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李想：低毛利率并非企业定价公正，反观比亚迪与特斯拉却高得多
发布时间：2023年06月09日 23:07:12 比亚迪 人已围观
简介理想CEO李想表示，公司产品毛利率远低于预期，波动较大，这并不是出于定价良心，而是反映了企业在经营和管理上的不足，需持续扩大规模以改善现状。他强调，目标是实现千亿级别...
新标360快讯6月9日消息，理想汽车的首席执行官李想在今晚发表的文章中表示：当前产品的毛利率远未达到预期，且其波动性较大，这并非是企业在定价上失去良知，而是表明企业亟需改进运营管理，并持续扩大市场规模。
他指出：“在实现千亿级收入目标之后，汽车行业内15%-25%的毛利率应当被视为一个健康生存的企业标准，领先的企业如比亚迪和特斯拉均符合此标准。”
李想进一步解释道，具备基本常识的汽车企业在产品立项时，通常会将稳定的毛利率设定在15%-25%之间（这些是基于正常定价的零售价格，而不是经过促销的折扣价格），最低也应达到15%的毛利率（若采用代理模式，则需将经销商的销售毛利率也计算在内）。
他还总结了导致汽车厂商最终实际毛利率显著低于预期目标的四个因素：
1、销量远远低于预期（单车成本分摊过高）；
2、零部件成本的市场波动（例如碳酸锂导致的电池价格上涨）；
3、激烈竞争带来的价格大幅下调；
4、采购环节中出现的内外崇拜现象。
李想最后重申：这仅是对行业整体的看法，不针对任何特定企业，注意：不要产生被迫害妄想的情绪！
在今年3月，比亚迪发布了2022年度的财务报告。整个年度的营收达4240.61亿元，同比增长96.2%；净利润为166.22亿元，同比大增445.86%，净利润率达到3.75%，在汽车行业中全面领先。
当时，李想曾表示：在第四季度，比亚迪汽车的毛利率为22.8%（经销商销售体系），假设将与经销商体系相关的费用算入其中，比亚迪第四季度的毛利率与特斯拉的25.9%（直营销售体系）相当，甚至可能表现更为优异。
