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新能源车市场冷热分化：比亚迪6月销量是特斯拉的三倍，但特斯拉单车利润却是其8.5倍。
发布时间：2023年07月11日 08:15:36 比亚迪 人已围观
简介新能源车市场竞争激烈，乘联会6月销量榜单显示比亚迪依然领先，稳居销量第一。榜单中，自主品牌车企表现突出，前十名中有四家为国产品牌，显示出国内新能源汽车的强劲发展势头...
新标360快讯7月11日消息，新能源车市场的竞争依旧激烈。根据乘联会发布的国内乘用车厂家6月销量排行榜，比亚迪继续保持领先地位。
从排行榜来看，前十名车企中有四家为自主品牌。在6月，比亚迪以23.1万辆的零售销量高居榜首，领先于排名第二的一汽-大众5.2万辆，第三和第四位则是长安汽车（11.8万辆）和吉利汽车（11.5万辆），而长城汽车以6.8万辆的零售成绩列第十。
值得一提的是，特斯拉的零售数量仅为比亚迪的三分之一，只有7.4万辆，位居第八。
在国产新能源车的冲击下，德系、日系和美系车企的市场份额明显下滑。新能源车的竞争还导致了两极分化的局面，厂商面临着产量和利润之间的选择。
在7月6日召开的中国汽车论坛上，国家信息中心副主任徐长明谈及新能源汽车未来发展时透露，特斯拉的单车平均利润已达到10426美元，约合75524元，这得益于特斯拉年销售131万辆的规模效应。
在今年180万辆的销量规模下，特斯拉的规模成本还有进一步下降的可能。相比之下，去年销量超186万辆的比亚迪，其单车平均利润仅为8854元。
专家指出，特斯拉凭借其独特优势和极高的毛利润，有能力进行价格战，而其他汽车制造商则面临更大的压力。
