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特斯拉发布财报：销量猛增但毛利下降，降价措施将持续，单车利润超比亚迪8.5倍！
发布时间：2023年07月20日 08:08:07 比亚迪 人已围观
简介特斯拉于2023财年第二季度发布财报，营收达249.27亿美元，同比增长47%，去年同期为169.34亿美元。净利润为26.14亿美元，较去年同期的22.69亿美元有所增加。...
新标360快讯7月20日报道，特斯拉今天公布了2023财年第二季度的财务报告，显示公司营收达到249.27亿美元，较去年同期的169.34亿美元增长了47%；净利润为26.14亿美元，相较于去年的22.69亿美元有所上升。
此外，财报中还包含了多个重要的关键指标，具体情况如下：
总毛利：45.33亿美元，毛利率降至18.19%，创下自2020年以来的新低，接近2018年的水平；其中，汽车业务的毛利率仅为17.52%，同样是自2020年以来的最低水平；
研发支出：9.43亿美元，费用比例为3.78%，较去年有所降低；
车辆平均售价：4.38万美元，同比下降18%，显著低于去年的5.36万美元；今年上半年的平均售价为4.41万美元（均价刚好超过30万）；
车辆生产成本：3.61万美元，同比下降9%；今年上半年的生产成本为3.62万美元；
每车毛利：7676美元，同比减少44%；
每车利润：2529美元，同比减少63%；折合人民币约为1.77万元。
显然，虽然特斯拉的总营收在增长，但毛利率却在下降，这一现象反映了通过降价来提升产量的策略。马斯克已经明确表示，如果经济状况恶化，公司可能需要进一步降低汽车的售价，特斯拉在与竞争对手竞争时，将毫不留情地进行降价，以量换取利润的牺牲是合乎逻辑的。
在7月6日的中国汽车论坛上，国家信息中心副主任徐长明谈到了新能源汽车的未来发展，并透露特斯拉汽车的单车平均利润高达10426美元，约合75524元，这得益于特斯拉达到的131万辆规模效应。相比之下，去年销量超过186万辆的比亚迪，单车平均利润仅为8854元。
专家们指出，随着新能源汽车市场竞争的加剧，价格战将进一步升级，特斯拉的降价策略将继续助推销量，这必然会影响其他汽车制造商的利润，造成一定的下滑。
