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发布时间：2023年08月19日 08:13:41 比亚迪人已围观

简介比亚迪在成为全球领先的新能源车企之后，积极探索新的领域，显示出对自身风格的大胆突破。去年11月，王传福对方程豹进行了评价，尽管当时品牌名尚未揭晓，这一尝试标志着比亚迪...

在成功成为全球最大的新能源车制造商后，比亚迪正迈向一个全新的领域。

王传福在去年11月表示，方程豹是“比亚迪在风格上的一次大胆尝试”。当时尚未公布方程豹的品牌名称，它仅被称为“具有专业个性的全新品牌”。

实际上，方程豹不仅标志着比亚迪在风格和定价上的突破，也代表着品牌定位的重大变革——此前，比亚迪主要专注于家庭用车，鲜有人将“豪华”、“个性”或“硬派越野”与其联系在一起。

尽管腾势已推出一款定价为40万元的热销车——腾势D9，但它仍然被视为“家用”“商务”车型，极少有人会认为MPV也蕴含个性。而售价达到百万的仰望则注定不会面向大众，更多被看作技术展示和品牌力的代表。

显然，方程豹肩负的使命与上述两者截然不同。

在8月16日，方程豹首款车型豹5正式发布，这是比亚迪的首款非承载式车辆、第一款硬派越野车型、也是第一款基于DMO超级混动平台打造的越野车……如此众多的“第一”标志着它的独特性。

比亚迪曾指出，方程豹将与奔驰G Class对标，目标售价介于40万至60万元之间。除了豹5，方程豹还将推出硬派越野车型豹3和豹8。

方程豹的市场定位将介于腾势与仰望之间，兼具豪华感与市场销售潜力，是比亚迪在“从家用到豪华、从大众到个性化”之路上的关键一步。

汽车行业的发展史证明，品牌向上发展通常要比向下更具挑战。对于只专注于家用车的比亚迪来说，方程豹无疑是一场冒险。

比亚迪勇敢走出舒适区

在2022年，比亚迪的汽车销量超过186万辆。其中，售价9万至14万元的元系列销量达22.9万台，售价10万至13万元的海豚为20.4万台；售价14万至20万元的宋系列为47.8万台，售价21万至33万元的汉系列27万台，这四个系列的销量占比亚迪总销量的三分之二。

在今年之前，比亚迪仅有腾势D9一款售价超过30万元的车型月销量突破过万，7月底才开始交付的腾势N7的表现尚不可知。现如今，方程豹的推出则彻底改变了这一局面。

豹5的外形线条采用了硬派越野车常见的方盒子设计，不过更加柔和，融入了更多流线型元素。官方称这款新车具有更高的可拓展性及便捷的改装基础。

在内饰方面，豹5的控制区域配备了一排极具机械感的物理按键，明显区别于比亚迪其他车型，也与市场上其他车型形成了鲜明对比，包括各类硬派越野车。