比亚迪的持续创新投资终于迎来了丰厚回报

在8月28日晚上，比亚迪发布了2023年上半年的业绩报告。今年上半年，比亚迪的总营收达到了2601.24亿元，年同比增长72.72%；归属母公司的净利润为109.54亿元，同比增长高达204.68%。

报告显示，汽车业务表现尤为突出，快速增长的同时，业务占比也在不断上升。上半年，汽车业务营收为2088.24亿元，同比增长91.11%。这一业务在比亚迪的整体营收中占比已达80.28%，较去年同期提升了近8个百分点，原为72.55%。

净利润突破百亿，新能源车市占率持续攀升

在国内新能源车市场竞争激烈的价格战中，不少厂商推出了各类补贴或优惠政策，但比亚迪依然保持了良好的盈利能力。

财报指出，上半年比亚迪的汽车业务毛利率达20.67%，同比上升了4.36%。与此相比，多家车企的毛利率却有所下滑，吉利汽车的半年度毛利率小幅下降至14.4%，而特斯拉的毛利率也从第一季度的19.3%降至第二季度的18.2%，创下近三年来的新低。这说明比亚迪目前的毛利率已处于行业领先水平。

净利润方面，比亚迪上半年归母净利润为109.54亿元，去年同期为35.95亿元，同比增长204.68%。相较之下，比亚迪2022年全年的净利润为166.22亿元。

在财报中，比亚迪提到，上半年中国汽车市场经历了政策变化和价格波动等因素，这对需求造成了一定压力。然而，尽管在竞争愈发激烈和新能源车补贴取消的背景下，公司凭借日益增强的品牌影响力、不断扩大的规模效应和强大的产业链成本控制能力，加上原材料价格回落，依然维护了其新能源乘用车的盈利能力。

营收和净利润增长的驱动力在于比亚迪销量和市场占有率的持续上升。

根据官方的数据披露，比亚迪上半年实现销量125.56万辆，同比增长95.78%；其中，海外销售达7.43万辆，同比也实现了95.8%的增长。

根据中国汽车工业协会的数据，2023年上半年比亚迪在新能源车市场的市占率扩展至33.5%，较2022年提升了6.5个百分点，巩固了其在中国新能源汽车行业的领先地位。而在整个国内汽车市场，比亚迪的市占率上半年也达到了10.6%，即每售出十辆车中就有一辆为比亚迪品牌。

此外，调查机构Mark Lines的统计报告显示，比亚迪在上半年首次超越梅赛德斯-奔驰和宝马，跻身全球十大畅销汽车制造商行列。

持续的研发投入迎来丰厚回报

比亚迪业绩的攀升背后，是其在技术研发方面的不断投入。

上半年，比亚迪的研发支出达到142.46亿元，同比增长120.2%。与此相比，上半年净利润为109.5亿元，研发投入显著高于净利润。

实际上，比亚迪自2004年开始便一直重视技术研发，至今已经在这一领域投入了数千亿元。

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