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比亚迪仰望推出全球领先的新技术概念车：无转向柱与刹车卡钳设计！
发布时间：2023年11月16日 15:05:01 比亚迪 人已围观
简介比亚迪仰望汽车将在2023广州车展上发布全新技术概念车。近日，有博主对这款车进行了提前讲解。视频显示，这款概念车与仰望U8相似，但其外观设计和技术配置均有所突破，备受期待...
新标360快讯11月16日报道，2023广州车展即将开幕，比亚迪旗下的仰望汽车会展示一款全新的技术概念车，今天，已有博主提前对其进行了详细解读。
从相关视频中看来，这款技术概念车的设计与仰望U8相似，但其整体呈现出镂空风格，车内装配有防滚架等元素，展现了很强的赛博美学。
不过，最引人瞩目的并非其外观，而是内部技术。该车基于比亚迪的易四方平台，四轮独立电机的运用使其具备了很多传统燃油车无法实现的创新。
这款车令人期待的亮点有两个，一是没有转向柱，二是没有刹车卡钳。那么，它如何实现转向和制动呢？实际上，这得益于差动转向和电制动的配合，即不再依赖传统的机械手段来操控车辆。
由于方向盘与车轮之间并没有物理链接，因此在原地打方向时，车轮不会有位移。
在车辆转弯的过程中，内侧和外侧车轮的转速是不一样的。这正是利用这一特点，通过四轮四电机的独立驱动，实现左右车轮获取不同的扭矩，从而让其偏转，最终完成转向。
整个实施过程相当复杂，需实时监测方向盘转向的角度，再通过调整电机扭矩来实现所需的转弯角度，此处就不再详细说明。
此外，该车辆采用电制动系统，因此传统的刹车卡钳被省略。
传统制动依赖液压系统将刹车片压紧刹车盘，通过摩擦力实现减速，而在这款概念车上，只有刹车盘，不配备刹车卡钳，减速效果得益于四轮四电机的设计。
简而言之，当车辆接收到刹车信号后，利用四轮四电机的反拖产生的电磁力矩作用于正在行驶的车轮，从而实现制动，官方称其最大减速度可达到1.0g。
这一系统同样结构复杂，需要实时计算每个车轮上可用的最大摩擦力，并为不同车轮分配合适的扭矩，最终实现制动效果。
尽管这些尖端技术目前或许尚无广泛量产的可能，但作为安全冗余的设想，仍然令人期待。而且，这些行业领先的技术均出自自主品牌，更是增加了人们的信心。
