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发布时间：2023年12月08日 06:07:39 比亚迪人已围观

简介12月8日消息，一位“车评人”对比亚迪方程豹5进行的“油耗实测”引发关注，他们测试出这款2023年新能源车的油耗高达百公里18至19升，接近大排量老旧燃油车的水平。...

12月8日消息，近日一位“汽车评论员”在对比亚迪方程豹5进行所谓的“油耗测试”时，得出了这一款2023年新上市的新能源车型竟然表现出百公里18至19升的油耗，这一数字在老旧的大排量燃油车中都极为少见。

这一结果让比亚迪——全球新能源领域最前卫的汽车制造商，陷入了尴尬境地。

了解比亚迪的人都清楚，可以批评比亚迪的外观、品质、工艺、噪音、车机、产量等多方面，但有两点是绝对不容置疑的：

第一是其定价。

第二是其油耗表现。

一位名为“大秦军陕团”的抖音账号的车评人（真名：姚卫强）发布了一段他对比亚迪方程豹5进行实际驾驶测试的视频。

测试结果显示，这款车在高速行驶时的油耗高达18至19升，而其官方标注的馈电油耗为7.8升，二者差距显著。

很快，方程豹对外发布了一份官方声明，提到应警方的要求，调查“2023年11月28日姚某涉嫌驾驶机动车超速”一案，调取了相关行驶数据。数据显示，在该日的行驶过程中，车辆存在多项异常驾驶行为，主要包括：

1. 在整个高速行驶段中，曾有3个时段车速超过180公里/小时，6个时段超过170公里/小时；

2. 车速在120至140公里/小时之间的比例超过37%，在140至160公里/小时之间超过46%，超过160公里/小时的时间占到4%；

3. 在高速路段有长时间异常停车现象。

简单计算可知，该测试中有87%的时间处于超速状态，实际在限速120公里/小时以下行驶的时间仅占13%。即使依据132公里/小时的非扣分限速进行计算，超速驾驶时间依然占据很大比例。此外，某些路段的限速甚至低于100公里/小时。

同时，从方程豹公布的车速变化曲线来看，这辆车在高速上不仅仅是速度领先，驾驶技巧也相当超凡，常常出现极限操作，像是将油门和刹车踩到底，这种操作普通司机是难以做到的。

当得知姚卫强是“长城车业旗下硬派越野品牌坦克沙漠学院院长”之后，才会觉得他这样极端的驾驶行为对于“姚队”而言，也只是寻常之事。

撇开这群天赋异禀、格局非常大的“致谢人群”，绝大多数普通人关注的主要是“姚队”涉嫌危险驾驶及“恶意抹黑比亚迪”的事件。

但事态再次发生“反转”：在12月4日，“姚队”发布视频表示，他已主动联系当地交管部门，交管部门对此案进行了批评教育，并因在110国道乌海南绕城处超速（限速80公里，实速103公里）给予了200元罚款和3分处罚。

比亚迪集团品牌与公关处总经理李云飞在社交媒体上对此事发表言论，气愤地指出，在诸多情况下，比亚迪的技术与产品常常遭遇无数恶性竞争和针对，各种不良行为屡见不鲜。