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马斯克对比亚迪超越特斯拉的回应引发关注
发布时间：2024年01月05日 13:55:03 比亚迪 人已围观
简介特斯拉公布了2023年第四季度的财报，销售量达到48.4万辆，生产量为49.4万辆。然而，特斯拉在全球纯电动车市场的领先地位被比亚迪超越，引发了特斯拉粉丝和媒体的广泛关注与讨论。...
特斯拉近期发布了2023年第四季度的业绩报告，成绩不俗：
售出48.4万辆汽车，生产量达49.4万辆。
然而，特斯拉的支持者和媒体迅速察觉到一项重大变化：全球纯电动汽车市场的领头羊位置，被比亚迪抢走了。
随即，舆论反响激烈。
有观点认为比亚迪成为了特斯拉最强的竞争对手；也有声音认为两个品牌在使命与愿景上类似，并不构成直接竞争；当然还有人认为，比亚迪与特斯拉的差距如同“诺基亚与iPhone”，没有可比性。
因此，大家纷纷询问：马斯克，究竟发生了什么？
马斯克对此次事件的回应，令人深思。
全球最大纯电动汽车制造商易主
整体来看，比亚迪在2023年的销售总数达到约302.44万辆。
根据乘联会的预测，2023年国内汽车总销量将达到2950万辆，算下来比亚迪的市场份额约为10.52%。
而从全球的视野来看，早期媒体预测比亚迪全年总销量将可能跻身全球第九，这标志着中国品牌首次进入全球汽车销量前十。
引发国际舆论关注的是，比亚迪的纯电动车销售数量，已经超越了其混合动力车型的销量。
在第四季度，比亚迪共销售52.64万辆纯电动车，成功超越特斯拉，成为全球最大的电动车制造商。
去年，比亚迪的业绩已经开始急速增长，大多数市场预测都认为比亚迪的销量将超过特斯拉，成为全球最大的新能源车厂商。
当时马斯克认为，比亚迪的销量主要依赖于混合动力车型，因此不值得被视为真正的新能源车厂，这显然对其有些轻视。
这也是为何比亚迪此次在纯电动汽车销量超越后，人们纷纷想要听取马斯克的意见。
这一次，马斯克发表了这样的见解：
特斯拉是一家集AI和机器人技术于一体的公司，不过表面上看似是一家汽车制造商。
言外之意是，尽管比亚迪的销量上升，但它仍旧只是一家汽车制造商，未必能够与特斯拉相提并论。
国外对此比亚迪的看法
马斯克的回应，实际上是对推特用户“小作文”的一种总结。
虽然比亚迪在纯电动车销量上实现了超越，但许多国外网友以及特斯拉粉丝从几个不同的角度分析此事：
比亚迪被视为一家汽车制造商及电池服务商，而特斯拉则更像是一家依靠AI技术发展的科技公司，目前的主要利润都来自于汽车。
