比亚迪成功售出302万辆汽车的秘诀是什么？其实非常简单！

2023年，比亚迪的汽车销量数据出炉，全年全系列车型共售出302万辆，这是中国汽车行业首次达到这样的里程碑。

与众多传统汽车制造商类似，比亚迪也采用了多品牌的战略。

在这一系列品牌中，百万级的仰望品牌在2023年推出的首款车型——U8，全年的销量达到了1593辆，跻身全球百万级豪车销量前十。

个性化品牌方程豹的首款车型——豹5也于2023年面世，首个完整交付月份（2023年12月）便交出了5086辆的好成绩，开辟了“可城可野”的全新汽车市场。

而走豪华路线的腾势品牌同样表现出色，其中D9获得了2023年中国市场MPV销量冠军。

在新品牌屡屡取得佳绩的同时，比亚迪基础系列的王朝海洋车型仍然保持强劲表现——该系列车型累计销量超过280万辆，并持续增长。

国内汽车企业的年末总结方式相当有趣，许多品牌会用各类定语来形容自己在销量上取得的领先，似乎添加了更多修饰语就能够赢得“冠军”称号，而比亚迪则是实打实的销量冠军，无需任何修饰。

2023年，比亚迪的卓越表现，使其在中国汽车市场中销量第一，在品牌销量上同样处于领先地位，此外在全球新能源车市场亦无出其右，他们已经成为中国汽车行业的标杆。

我仍然记得在2022年底提到比亚迪第300万辆新能源汽车下线的文章，他们从第一辆新能源车到第300万辆历时14年，而如今仅用一年就成交了300多万辆，确实令人赞叹。

显然，比亚迪的成功绝非偶然，正如董事长王传福所言：“做时间的朋友，静待时间的回报。”

比亚迪迅速崛起的原因其实很简单，他们在技术研发上投入了大量的时间与资金，因此在新能源浪潮中收获丰硕成果，这就是成功的关键。

值得一提的是，仰望U8作为比亚迪集团首款百万级车型，其发布并没有特别项目的营销，

U8的发布会选择在他们自己的会议室举行，而不是高档场所，整个发布会费用仅300万元，相较之下，蔚来曾经一场发布会花费却高达8000万元。

比亚迪选择不在营销上过度投入，显然是因为他们更愿意将资金投入技术研发。

比亚迪重视技术而非营销，从其申请的专利数量便可见一斑，平均每天提交27份专利申请，2023年总共获批6700多项新专利。

汽车行业一向是由技术驱动的，即便营销做得再好，也只能吸引短期用户，长久以来，唯有技术才是根本。

据称，比亚迪拥有11个研究院和超过9万名工程师，王传福董事长更是将一半的时间花费在技术相关的会议上，足见其对技术的重视程度。