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汽车行业专家分析价格竞争：表面上巨头争斗，实际上对中小企业的“致命打击”
发布时间：2024年03月03日 13:06:09 比亚迪 人已围观
简介新一轮汽车“价格战”引发业内关注，一位车企营销负责人指出，表面上是大型厂商之间的竞争，实际上对中小企业造成了严重冲击。当前市场环境让中小企业面临生存压力，竞争愈发...
新标360快讯3月3日消息，近期有关汽车制造商的新一轮“价格战争”引发了媒体的关注。一位汽车公司营销负责人指出，表面上是大型厂商的竞争，实际上却是对中小企业的“残酷打击”。
他提到，当前市场环境下，顶级企业的降价策略实际上是在削弱中小企业的生存空间，看似是市场领先者之间的争斗，受伤害的却是那些处于末端的厂商，预计到2024年，汽车行业将经历显著的集中化趋势，无法逆转。
进入3月，比亚迪与特斯拉这两大新能源领导者已率先展开新一轮的“价格战”，比亚迪再次强调“电力比燃油更划算”，推出了比亚迪宋Pro DM-i荣耀版，起售价为10.98万元。
在2月29日，比亚迪还推出了宋PLUS DM-i荣耀版，起售价为12.98万元，及宋PLUS EV荣耀版，起售价为14.98万元。
与此同时，特斯拉对Model 3和Model Y车型发布了三项优惠政策，包括8000元的限时现车保险补贴、2000元的指定车漆现车限时折扣，以及限时现车低利率金融方案。
受到比亚迪和特斯拉的影响，许多汽车制造商纷纷跟随降价，如奇瑞、长安、智己、飞凡汽车、上汽大众等品牌也相继响应。
