您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 比亚迪 >
比亚迪向领先负极供应商提升价格10%：实现扭亏为盈
发布时间：2024年04月03日 23:20:55 比亚迪 人已围观
简介比亚迪近日开始向负极头部厂商发出涨价通知，预计涨幅约为10%。财联社记者经过调查了解到，此次涨价是对此前超低价格的合理回归，并不代表行业的逆转信号。...
最近，有业内人士透露，比亚迪（002594.SZ）已向一些顶尖负极材料厂商发出超低价订单的涨价通知，预计上涨幅度在10%左右。据财联社记者多方了解，此次涨价被视为对之前超低价的合理回归，预计并不是行业向上发展的信号。
今日，财联社记者以投资者身份联系比亚迪证券部，相关人员表示对此不太清楚，需要进行核实。
一位负极材料公司的代表对财联社记者表示：当前的价格变动仅是“从之前的亏本稍微回升，以至于不亏损而已”，提到的“超低价订单”源自于之前行业内低价竞标导致的亏损情况，“（某些公司）为抢订单而亏损，结果却发现无法持续下去。”
上海钢联新能源事业部的负极材料分析师常柯则向财联社记者指出，年前某些招标的订单价格过于低廉，导致企业面临亏损风险，大多数订单难以执行。“10%左右的价格上涨”实则是对之前招标价格的合理回归。
对于超低价订单，相关负极材料企业人士表示，之前的定价的确过于低，不具可持续性。常柯也强调，从行业现状来看，只有在合理范围内“降本增效”，才能促进产业链的健康发展。
实际上，2023年负极材料的生产能力逐步提升，新能源车的销售预期上升，但下游需求不足，导致市场供需失衡，材料公司为争取订单而展开“价格战”，致使负极材料企业的利润受到压力。
根据上市公司2023年的业绩预测，可以看到行业困境的影子。杉杉股份近期发布的业绩预减公告显示，预计2023年归属于股东的净利润将在8.6亿至11亿之间，同比下滑59%至68%。去年前三季度，翔丰华（300890.SZ）、尚太科技（001301.SZ）、中科电气（300035.SZ）均出现营收和净利双双下降，而璞泰来（603659.SH）则在收入增长的同时未能提升利润。
从最新市场情况来看，近期负极材料的需求显著增加。上述负极材料公司人士表示，当前公司产能利用率已提升，现状较为饱和。杉杉股份相关人员也告知财联社记者，负极材料的市场需求正在上升，公司在第二季度的订单持续增长。
在原材料方面，一家针状焦企业的工作人员向财联社表示，近期负极材料的市场状态良好，“我们四月份的销售量已经全部预售，之前的库存已全部清空。”他指出，一方面由于市场需求恢复，另一方面是部分焦厂进行检修，导致供应减少。
常柯补充道，第一季度负极材料企业的开工率仅为40%左右，预计第二季度会有一定的供应增量，产量环比预计增长10%，下游需求也得到一定促进。具体来说，从三月开始新能源车的有利政策频频推出，新能源车企也逐步降价，三月的销量出现上涨；另外，从三月到五月，储能市场的需求激增，订单主要是去年11月至12月期间陆续接到的，领先的储能电芯制造商的开工率超过60%。
