您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 比亚迪 >
25万的理想L6发布，比亚迪和特斯拉面临挑战
发布时间：2024年04月19日 06:08:12 比亚迪 人已围观
简介理想汽车在上个月发布了MEGA后，今晚又低调推出了新车L6。这种低调发布的方式与以往理想汽车的宣传策略有所不同，之前的发布往往比较高调。L6的推出引发了关注，体现了理想品牌在...
在上个月发布 MEGA 之后，理想今晚稍显低调地推出了他们的最新车型 L6。
为什么说此次发布会 "低调" 呢？过去每当理想推出新车时，创始人李想总是活跃在社交媒体上为其造势。
但这次发布会前，李想几乎没有发声，最后一条微博还停留在 3 月 2 日，甚至有种“微博之王”的名号都要不保的感觉。
李想这种 "消失" 的状态让我一度怀疑他是不是连发布会都不来了。
结果发布会依然是由李想开场，只是他只是简单致辞，最后的价格竟然不是由他亲自公布。这在理想的发布会历史中还是第一次。
言归正传，L6 这款车之前就已经在工信部公告中亮相，外观和内饰依旧保留了家族式设计。而在发布会前几天，网上也已经流传出它的配置清单，所以今晚发布会的重点主要是揭示价格。
在我们汽车行业的交流群中，大家对这款车的看法也较为一致。
理想这次的售价已经稍稍超出我的预期，虽然超出但幅度不大。在发布会之前，我曾预测如果起价在 25 万以下就是个大惊喜了。
考虑到2024款 L7 的价格区间为 31.98-37.98 万，而 L6 与其非常相似，主攻中低端市场，定价在 25-30 万似乎更为合理。
结果此次理想果然将价格定在了 25 万的位置，其中L6 提供两个配置，基础版 Pro 售价 24.98 万，高配版 Max 售价 27.98 万，主要区别在于智能驾驶、冰箱和音响配置。
同时，现阶段还推出 2 万元的首发权益，可以用来选择额外配置和充电桩。
价格公布后，大家当然可以散场了，不过我们接下来继续看看 L6 与其他车型的具体差异。
L6 能如此便宜，我认为电池方面肯定是个重要因素。
L6 有两款车均搭载 36.8kWh 的磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航为 212 公里；而 L7 的中低配则为 42.8kWh 三元锂电池，CLTC 续航为 225 公里。
据我们了解，部分磷酸铁锂电芯（注意，是电芯而非电池包）的成本仅为三元锂的一半。
不过，理想在磷酸铁锂电池上进行了升级，官方数据显示L7 车型从 20% 充电到 80% 需要 30 分钟，而 L6 则只需 20 分钟。
