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比亚迪e平台3.0 EVO：全球最快电机转速达到23000rpm，一图解密！
发布时间：2024年05月14日 13:57:26 比亚迪 人已围观
简介比亚迪汽车于5月14日发布了e平台3.0 Evo，介绍了其全球首创的五大技术集群。其中，十二合一智能电驱技术集群是其亮点，集成了多项电控技术，为电动车的性能和效率提升提供了创新解...
新标360快讯5月14日报道，比亚迪汽车今天公布了e平台3.0 Evo的详细情况，介绍了其全球首创的五大技术集群。
十二合一智能电驱动技术集群
比亚迪的e平台3.0 Evo首次推出的12合一智能电驱动技术集群，其电控效率高达99.86%，系统综合效率为92%。
这一集群整合了高转速电机、碳化硅电控、高效减速器、车载充电器、整车控制器、电池管理器以及智能升压模块等多个组件。
特别值得一提的是，比亚迪已成功量产全球转速最高的驱动电机，转速达到23000rpm，使得首款搭载该电机的海狮07 EV的最高速度提升至225km/h。
全域智能快充技术集群
该平台引领潮流的全域智能快充技术集群，支持智能升流快充系统，能够将250A的公共充电桩充电电流提升到400A，并将充电从10%至80%的时间缩短至25分钟。
此外，智能末端快充技术将8%至100%的充电时间压缩至18分钟。全场景智能脉冲自加热技术则能使低温充电所需时间降低40%。智能升压快充技术能够100%兼容所有公共直流充电桩的电压平台。
智能宽温域高效热泵技术集群
这一平台全球首创的智能宽温域高效热泵技术集群，采用16合1高效热管理集成模块，其热管理功耗成功降低20%。
CTB整车安全结构技术集群
比亚迪推出了首个CTB整车安全结构技术集群，前舱安全缓冲区增加100mm，在正面碰撞时安全性提升了60%。
智能运动控制技术集群
智能运动控制技术集群，通过动力与底盘融合的运动控制架构，具备动力学状态识别、电机自感识别和图像识别能力。
e平台3.0 Evo配备了iTAC智能扭矩控制系统，支持打滑识别，提前约50ms进行响应，起步打滑时轮速降低约40%，最大横摆角减少约11.7%。
此外，iTAC系统还提供个性化场景模式，支持地形辅助、脱困助手、竞赛模式和漂移模式。
