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比亚迪推出第五代DM混动：全球三个第一的百公里2.9升油耗与电损失
发布时间：2024年05月28日 19:44:22 比亚迪 人已围观
简介比亚迪在5月28日举行的发布会上，正式推出第五代DM混动技术。王传福宣布，该技术首搭在全新的秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型上，标志着比亚迪在混动技术领域的进一步进步。...
新标360快讯5月28日报道，在正在举行的“比亚迪第五代DM技术发布会”上，王传福宣布比亚迪第五代DM混动技术正式亮相，该技术首次应用于全新的秦L DM-i和海豹06 DM-i两款车型。
第五代DM混动技术创造了三个全球最高记录：热效率高达46.06%、电耗仅2.9升每百公里、综合续航最长达2100公里，实现了百公里油耗的历史最低值。
作为新能源汽车的重要组成部分，插电式混合动力技术（PHEV）结合了传统燃油车和电动车的优点，既具备较长的续航能力，又能在短途出行中实现零排放，成为推动汽车行业绿色转型的关键技术之一。
2008年，比亚迪成功研发出第一代DM技术，采用双电机串并联架构，并首次应用于比亚迪F3DM车型。
2013年，比亚迪推出了第二代DM技术，结合水冷电机和双离合变速器（P3），配合发动机构建混合动力系统，并逐步应用于秦、宋、唐等车型，其后还在后轴增加驱动电机（P4），形成了三动力四驱系统，使得百公里加速时间缩短至5秒以内。
2018年，比亚迪在第二代DM技术的基础上，进一步开发了PSG辅助电机（P0），全面提升了双模车型的动力性、经济性和行驶平顺性，从而推出了第三代DM技术。
2021年，比亚迪推出了重磅的第四代混动技术DM-i，并搭载在秦PLUS、宋PLUS和唐等车型上，直到今年，所有最新的荣耀版车型均采用第四代DM-i技术，帮助比亚迪在2023年实现300万年销量的目标。
如今，中国品牌已经成为全球汽车技术创新的领导者，中国新能源汽车的产销量在全球范围内名列前茅，占据62%的市场份额。
