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比亚迪电动汽车销售领先，自主研发逆变器跃居全球首位
发布时间：2024年09月05日 16:29:25 比亚迪 人已围观
简介根据TrendForce的报告，受混合动力汽车（HEV和PHEV）推动，2024年第二季度全球电动车牵引逆变器装机量达到645万台，较前一季度增长24%。在这一增长中，PHEV的贡献尤为显著，标志着电动车...
新标360快讯9月5日报道，TrendForce集邦咨询最新发布的报告显示，借助于混合动力车（涵盖HEV和PHEV）的发展，预计2024年第二季度全球电动车牵引逆变器的出货量将达到645万台，较上一季度提升24%。
在所有电动车动力模式中，PHEV的出货量同比增加了26%，增幅最大，而BEV的出货量则以18%的季度增长率名列第二。
从供应链分析来看，第二季度全球Tier1层级的逆变器出货情况，中国制造商依然是最为显著的。
得益于PHEV车型的畅销，比亚迪在第二季度的自有牵引逆变器市场占有率显著提升至17%，与日本Denso并列为市场领先者。此外，中国的汇川技术市场份额也实现1%的季度增长，而华为的市场占有率保持不变。
分析师指出，中国汽车制造商近期对“纯电优先”的电动车战略进行了调整，持续推进以电作为主导、油作为补充的PHEV开发，从而推动了混合动力车型的市场增长。
TrendForce集邦咨询预计，整体电动车牵引逆变器市场在今年第三季度将继续保持15%至25%的季度增长。
牵引逆变器的核心功能是将电池组输出的直流电转化为电动机所需的交流电。这个过程不仅需要调节电压和频率，还包括对电流波形的精准控制，以确保电动机以最佳性能运行。此外，牵引逆变器还承担着监控和保护系统的职责，以预防过热、过载和短路等潜在风险。
