本栏推荐

相关阅读

快讯信息

您现在的位置是:主页 > 汽车快讯 > 比亚迪 >

比亚迪迎来新篇章:从电动领跑到智能革新

发布时间:2024年11月23日 23:37:21 比亚迪 人已围观

简介比亚迪在成立30周年暨第1000万辆新能源汽车下线发布会上宣布成为全球首家实现此里程碑的汽车制造商。从2024年7月开始,比亚迪连续三个月在全球汽车月销量中名列前三,展现出其在新...

在比亚迪成立三十周年及第1000万辆新能源汽车下线发布会中,王传福宣布比亚迪已经成为全球首家成功下线1000万辆新能源汽车的汽车制造商。

自2024年7月起,比亚迪连续三个月在全球汽车月销量中名列前三,并且在季度收入上首次超越了特斯拉。作为全球唯一一家在销量高的基础上仍保持快速增长的汽车厂商,比亚迪的新能源汽车业务已覆盖了96个国家和地区,涵盖400多个城市。这一成就背后,凝聚着比亚迪三十年来的努力与坚持。

王传福在发布会上指出,“比亚迪的成就来自于‘敢想、敢干、敢坚持’的企业精神。”比亚迪敢于放弃“铁饭碗”选择创业,勇于大胆创新,将电池技术应用于汽车,打破常规,实现了电动化向智能化的顺利转型。

比亚迪的三十年历程:从电池到汽车

比亚迪的三十年历史,恰如一部中国汽车的发展史。三十年前,国产汽车的市场和技术都被外资品牌压制,几乎无从立足。高昂的汽车价格使得普通消费者难以拥有自己的汽车。

1994年,比亚迪在深圳成立。当时面对外国公司对电池技术的垄断,比亚迪通过自主研发和技术模仿来搭建自己的电池生产线。

2000年,深圳葵涌的首个工业园区建成,同年与摩托罗拉的合作使其电池业务获得国际认可,为其后进军汽车行业打下坚实技术基础。

2003年,比亚迪做出重要决定,收购秦川汽车,正式进军汽车市场。2005年推出的F3轿车,以其卓越的性价比在市场中占据了一席之地,为比亚迪汽车的发展奠定了基础。

至此,比亚迪迈出了收复市场的第一步,开始展望更远的未来。

2006年,比亚迪研发成功了F3e纯电动轿车,搭载了自主研发的世界首款铁动力电池ET-Power,正式在新能源汽车领域布局。

此后,比亚迪不断扩大在新能源汽车领域的投资。2008年,比亚迪推出了全球首款不依赖专业充电站的插电式混合动力车F3DM,而在2020年推出的刀片电池技术则由其安全性和续航能力重新定义了消费者对电动汽车的认知。

进入2024年,比亚迪在前三季度实现了5022.5亿元的营业收入,同比增长了18.9%,净利润达到了252.4亿元,增长幅度为18.1%。

值得关注的是,比亚迪第三季度的营收达到了2011.25亿元,成功反超特斯拉,这不仅标志着比亚迪一个新的里程碑,也展现了国产品牌逆势而上的奋进。

从刀片电池到DM-i超级混合动力,从e平台到CTB车身一体化,再到云辇智能车身控制及整车智能化的战略构建,比亚迪顺利实现了从电池到电动车的飞跃,产品线布局也愈发全面,涵盖了轿车、SUV、MPV等多个细分市场,品牌包括仰望、腾势和方程豹。

Tags: 比亚迪汉  比亚迪