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中国新能源迎来年底订单热潮！比亚迪日销量达1.7万辆，华为四界月销突破4万辆
发布时间：2024年12月02日 18:55:34 比亚迪 人已围观
简介年底临近，各大车企加速冲刺，推动销量竞争。比亚迪以50.7万台的单月销量继续领跑市场，刷新历史纪录。鸿蒙智行与理想汽车的销量竞争愈加激烈，“黑马”零度品牌也不断发力，令...
随着年末的临近，各大汽车制造商纷纷加快脚步，争夺市场份额。
比亚迪依然牢牢占据销量榜首，11月份的销量达到507,000台，再创佳绩。
鸿蒙智行与理想的销量竞争愈发白热化。
作为“黑马”的零跑继续表现强劲，销量突破4万台，顺利实现全年目标。
新兴车企之间的差距逐渐拉大，市场格局似乎充满变数。
传统汽车企业的转型也在年底交出漂亮的成绩单。
自主三强与新势力三强
自主品牌的三强依然保持“遥遥领先”的局面。
在11月份，比亚迪共售出506,804辆，同比实现67.2%的增长，再次打破其销量纪录。这已是比亚迪连续两个月销量超过50万辆。
截至11月底，比亚迪全年累计销量达到375万辆，远超360万辆的计划目标，接近400万辆的年销量。
其中，王朝和海洋系列合计销量为485,178辆，占据11月总销量的95.7%。
腾势售出10002辆，方程豹和仰望分别交付8521辆和302辆。
比亚迪在国际市场的乘用车销量为30,977辆。
吉利同样在11月取得新高，销量达到了250,136辆，同比上升27%，环比增长10.3%。
其中，吉利的新能源车型销量达122,453辆，同比增长94%，环比增长13%。
长城的销量为127,394辆，同比上涨3.7%，环比增长9%。
长城的海外市场成为新的增长点，11月海外销量达到43,186辆，占总销量的34%。
接下来看看新兴车企的三强之间竞争愈发激烈。
理想依然在新势力中领跑，但其销量环比略微下滑，11月交付新车48,740辆，同比增长18.8%，环比下降5.2%。
热销车型理想L6的累计交付量已超过16万辆，连续六个月稳居20万元以上车型的销量冠军。
当前，理想已连续三个月超过奥迪、宝马在中国的销量表现。
最近，理想推出了三年免息政策，最低首付仅为6.98万元，预计将推动12月的交付量增长，实际上，这种免息政策实质上是降低了价格，只是补贴给了银行，老车主不会感受到背叛。
