银川花博园段的比亚迪云轨首航体验分享

8月31日，比亚迪银川云轨项目正式投入运营，标志着我国城市轨道交通事业的一次重要进展！

该项目达成了两个“首创”：它是中国首条拥有完全自主知识产权的跨座式单轨交通线路，也是比亚迪全球首个正式投入商用的云轨项目。

作为比亚迪的一项里程碑式的成就，比亚迪董事长兼总裁王传福亲自到场参与开幕仪式并发表了讲话。

王传福在致辞中提到：“银川是‘一带一路’战略的重要节点城市，此次云轨开通将为全球城市云轨项目树立标杆，并在未来城市升级及解决城市交通拥堵方面发挥重要的示范作用！”

开幕典礼结束后，比亚迪安排了来宾和媒体体验云轨的乘坐，新标360快讯作为受邀的媒体之一，也第一时间体验了比亚迪在新公共交通领域推出的这款产品，接下来将为大家带来这款云轨的详细乘车体验。

银川开通的比亚迪云轨采用了3节车厢的设计，但工作人员表示，实际运营中可以根据需求自由增减车厢数量。

比亚迪云轨的站台与普通轻轨或高铁站台相似，设有一个上行电梯入口，侧边为出口，并配备两部直梯。

站台与列车之间设有标准屏蔽门，确保乘客上车的安全。

云轨的车头设计采用常见的子弹头造型，双向车头使得视野更为开阔，车头内部的操作并不复杂。

比亚迪云轨的车厢设计与地铁相似，车厢两侧各有一排5个座位，由于中间部分有电池和铰链等设备，所以每节车厢的前后端设置了一排4人座位，中间则配备了乘客扶手和拉手，每节车厢的最大乘客容量可达160至180人。

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