吉利星越 L 雷神混动版登场：发动机热效率超 43%，续航达 1300 公里

2021 年，对国产车而言可谓意义非凡。这一年，除了众多配备激光雷达的新能源汽车外，国产混动也如百花齐放，如比亚迪 DM-i、长城的 DHT、奇瑞的鲲鹏混动、长安的 iDD 等。现在，吉利的雷神混动也即将装车。 12 月 26 日，从吉利汽车官方得知，星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版将于 12 月 25 日开启预售，新车加满油最远可行驶 1300 公里，百公里平均油耗低至 4.3L。 星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版在外观上大体沿用了现款车型的设计，但在细节处有所变化。该车采用了全新样式的前格栅，内部以横向粗壮的镀铬饰条装饰，并搭配可发光的吉利 LOGO 标识。 当然，作为一款新增车型，其最大的不同在于动力系统，它将全球首次搭载 3 挡电驱变速箱（DHT Pro）。在轴向仅 354mm 的尺寸内，高度集成了 1 个发电电机和 1 个驱动电机、2 个电机控制器以及三挡速比的变速增扭机构，结构十分紧凑。 它不仅是传统意义上的变速器，还是可独立参与电驱动的动力驱动装置，同时也是整个混动系统的智能能量控制中枢，具备纯电机驱动、油电混合驱动、智能发电、智能能量分配以及 3 挡变速增扭等强大功能。 与之匹配的是热效率高达 43.32%的“中国心”十佳发动机 DHE15 混动专用发动机，最大功率为 150 马力，峰值扭矩为 225 牛·米。 当车辆时速低于 20km/h，如在道路拥堵、频繁启停的情况下，车辆将完全依靠纯电驱动，避免发动机在低效区工作，有效降低油耗。当车辆时速在 20-70km/h 时，3 挡混动电驱变速器 DHT Pro 可实现全速域并联，驱动方式可电可油，并进行智能能量分配。当车辆进入时速 80km/h 以上的高速路段，DHT Pro 独特的 3 挡变速增扭能力，可在急加速时提供最大 4920N·m 的输出扭矩。 据官方介绍，该车节油率达 40%，满油状态下最大续航为 1300km。此外，0-100km/h 加速时间仅需 7.9 秒，百公里平均油耗低至 4.3L。

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