奔驰 EQC 深陷“冷却液泄漏门”，68 位车主发联合声明维权

近期，奔驰 EQC 的电机烧毁故障仍未得到有效解决，越来越多的车主反映出现这一问题。

另有车主表示，奔驰 EQC 自上市以来，口碑一直不佳，在汽车论坛上，车主们对该车的反馈多为各种故障，其中最严重的就是“因冷却液导致电机烧坏”。

然而，奔驰方面一直对此避而不谈，也没有公开给出明确的解决方案，这让车主们十分愤怒，有 68 位车主发布联合声明，向奔驰方进行声讨维权：

我们是奔驰 EQC 的车主，均遭遇过 1 次或多次电机故障，被要求更换电机或动力电池。鉴于电机故障在全国多个地区频繁出现，现全国奔驰 EQC 车主联合要求戴姆勒中国及时承认错误，并尽快给车主一个合理的答复！

大多数出现电机故障的车主，在故障发生前 12 个月内，车辆启动后中控屏幕会提示“加注冷却液”，打开前机舱盖后，可明显看到冷却液减少。

在出现“加注冷却液”提示后，4S 店检测无果，由于大多数奔驰 4S 店在处理该问题时缺乏相关经验和能力，通常会选择继续加注冷却液，但冷却液仍会渗入电机，最终导致车主无法启动车辆，中控屏幕显示“故障”字样。

部分车友被告知“需要更换电机”，还有部分车友需要“更换动力电池”。而且电机为德国进口，需要从德国运到中国，部分地区的车友等待电机及修理电机的时间长达 35 天以上，超出了国家质保的最长修理时间限制。

当多位车友向奔驰 4S 店索要详细工单、电机故障报告以及更换电机的原因时，均被奔驰 4S 店拒绝提供。同时，部分新车友在购买奔驰 EQC 时，向销售顾问询问是否存在电机漏液等情况，也被奔驰 4S 店回答否定，称“对此并不知情”。

我们认为奔驰有意隐瞒事实真相，否认存在设计缺陷！在此，全国奔驰 EQC（受害）车主联合发表声明：

1. 敦促奔驰厂家公开奔驰 EQC 电机设计缺陷的相关信息及解决方案；

2. 启动汽车产品质量缺陷召回程序，及时消除安全隐患；

3. 对于已更换电机的车主，应全部按照新版三包政策（2022 年 1 月 1 日生效）执行相关政策，进行退车或换车；

4. 对所有出现电机/电池和电控故障的奔驰 EQC 车主，延长三电系统“质保期限，提供终身质保承诺。

据报道，一些奔驰 EQC 车主因这次电机事件，对购买奔驰 EQC 感到后悔不已，八千公里就坏了前后两个电机，满是眼泪和懊悔。

而且，奔驰方面给出的维修方案只是更换电机，这并不能从根本上解决问题，

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