丰田电动汽车首秀遭遇挫折：轮胎脱落、紧急召回与全额退款政策

还记得丰田在6月国内的那场风波吗？就在首款电动车bZ4X准备上市的几小时之前，官方突如其来地取消了发布会，具体的重新安排时间至今未定。

官方解释称，由于最近供应链出现了不稳定因素，为了保护消费者的利益，因此需要推迟价格发布，并表示“正在制定一个对用户更友好的定价方案”。

然而，这样的解释显然让人难以信服，毕竟bZ4X作为丰田电动化转型的关键车型，其重要性不言而喻，而且早已在国内打下了良好的市场基础。

那么，事情到底如何？不妨将目光转向国际市场。

bZ4X在海外上市已有两个月，但近期丰田发布了召回公告，开头就很直截了当：请您现在最好不要再驾驶这款车。

接着表示，丰田将会提供免费的上门取车服务，并额外提供一个免费的替代车辆供车主使用，期间的油费由丰田承担；无论是租赁、贷款还是全款购买的车型，丰田都会给予5000美元的赔偿（折合人民币约为33761.5元）；直到2024年12月31日，全球所有充电桩都可以为这款电动车提供免费充电；而且还将延长车辆的保修期限。

最关键的是，如果车主对此条件不满意，亦可选择全额退款，丰田将回购此车！

可见，这样的举措显得极其认真，丰田似乎是在进行大规模的赔偿。但显然，这些措施的背景是“召回”，且很可能是因为相当严重的安全问题，丰田愿意为此承担如此巨大的成本。

至于召回的原因，主要有两方面。一个月前，丰田宣布紧急召回2700辆新车，绝大多数来自欧洲，还有一部分来自美国、加拿大和日本，此次召回的原因是“在急转弯和紧急刹车时，轮毂螺栓可能会松动，如果继续行驶，可能会出现异常噪音，最严重的结果是轮胎可能脱落。”

此外，这款车还曾被曝出“在严寒低温下电池管理系统存在故障，导致无法充电”，为了深入调查原因，负责这款车生产的日本元町工厂还被迫停工了10天。

总体来看，bZ4X这款纯电动车在设计与生产环节上都存在严重缺陷，匆忙进入市场只会带来更大的负面影响，因此丰田选择了立即停止发布会的决定。

对于正在进行转型的丰田来说，这无疑是一个不利的开端，对其日系车的畅销神话也造成了不小的打击。

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