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长城公关总经理在任不足三月后辞职，因比亚迪竞争压力增大
发布时间：2023年05月31日 14:16:36 人物 人已围观
简介长城汽车的重要高管果铁夫辞职，令公司在关键时期面临挑战。作为集团品牌公关总经理，果铁夫于今年年初加盟，但因个人原因选择离开。长城对此回应表示对他的决定表示理解，这...
长城汽车高层动荡，在关键时刻迎来高管离职：
集团品牌公关总经理果铁夫已辞职，长城方面对此做出回应：因个人原因。
总体来看，果铁夫加入长城的时间不久，今年初他刚担任公关营销负责人的角色，这也是长城进行全面战略调整的重要一环。
他的离职恰逢长城与比亚迪竞争的关键时刻，正值“战局”激烈之际。
谁是果铁夫？
果铁夫的离去，长城汽车给出的理由是：因个人原因辞职。
值得一提的是，他今年2月刚刚加入，担任品牌公关总经理。
在短短3个月的时间里，这位拥有丰富豪华品牌与前沿科技汽车营销的高管，便选择离开长城。
果铁夫的职业背景包括在奥迪、宾利及捷豹路虎等高端品牌工作，后来转入宝沃汽车负责市场营销。
2018年，他在华人运通担任高合汽车市场及公关传播的高级总监，负责品牌的公关与传播策略，并成功塑造了高合品牌的前卫与豪华形象。
在2022年，果铁夫短暂加盟路特斯汽车。
他的丰富经历正是长城重视并引入他的主要原因，尤其是在高端品牌领域的成功营销和科技品牌的打造方面。
长城的高端品牌魏在过去几年业绩不佳，同时在新能源领域也面临着“有技术却声音小”的问题，被比亚迪所压制。
果铁夫的加入旨在与从吉利领克引入的刘思英共同突破高端品牌魏，并负责企业及技术品牌的建设。
从今年开始，长城在对外营销上经历重大变化，旨在与比亚迪一样突出技术自主研发与积累，致力于塑造自己在新能源及智能汽车领域的技术领导者形象，至少要在品牌形象上与比亚迪形成平起平坐的局面。
实际上，品牌公关总经理这一职位在果铁夫之前并未设立，经过营销体系改造后才新设，有他作为首任承担者。
这一变化标志着长城在新能源战略的一次重大转型。
然而，果铁夫的离职使得长城在技术品牌建设方面的未来变得不再明确。
长城与比亚迪的“公关战”临界点
当前，长城正面临与比亚迪竞争的关键节点。
众所周知，事情进展迅速：
长城对比亚迪的混动车型秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i进行了自购送检，发现问题在于使用了成本较低的常压油箱，导致整车的蒸发排放不合规。
