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魏牌首席执行官公开发票：有关问界M5的提问已提出
发布时间：2022年07月13日 12:18:13 人物 人已围观
简介7月初，华为nova10系列发布会上，余承东宣布了华为参与打造的新一代增程式SUV——AITO问界M7。他对增程式系统给予了高度评价，并提到目前充电桩的完善与发展情况。...
在七月初，华为nova10系列的发布会举行期间，余承东在会上正式推出了华为参与设计的新一代增程式SUV——AITO问界M7。
余承东对增程式系统表达了他的高度认可，指出：尽管充电桩的布局和普及还需时日，增程模式仍是现阶段最合适的新能源车解决方案。
不过，作为同一行业的长城魏牌CEO，李瑞峰对此观点表示强烈反对，并在社交媒体上发文称：
“打铁还需自身硬，增程式混合动力技术的不足已成为业界共识，言辞再激烈也无法改变事实。”他的博文末尾提到：“余承东称增程车不够先进纯属无稽之谈。”
在车企高层之间的公开争论在当前汽车界极为罕见，着实满足了不少网友的“围观”需求。目前，余承东尚未对此事作出回应，而李瑞峰则继续发力。
7月13日，魏牌CEO李瑞峰在微博上表示：“已提车”，提取的是一辆问界M5，并附上话题“增程式混动是否真的落后”。
这显然是李瑞峰计划亲自体验问界M5的增程式系统。有网友评论：“这可能是在亲自检验魏牌的DHT-PHEV技术，是否比增程式混动更加先进”，不少网友纷纷催促更新。
