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理想汽车3月销量突破两万，李想首次揭秘其成功背后的原因！
发布时间：2023年04月08日 08:55:13 人物 人已围观
简介理想汽车自理想ONE以来，逐步推出理想L9、L8、L7等新车型，成为“爆款”制造机。2023年3月，该公司新车交付量达到20,823辆，再次突破2万辆，年增幅高达88.7%，显著领先于竞争对手蔚来。...
从理想ONE的发展到如今的理想L9、L8、L7，理想汽车仿佛已经成为“热销”产品的创造者。
在刚刚结束的2023年3月，理想汽车的月度交付总数达到了20,823辆，成功再次跨越了20,000辆，实现了同比增长88.7%，表现远超蔚来和小鹏。
2023年第一季度，理想汽车的总交付量为52,584辆，与2022年同期相比增长了65.8%。截至2023年3月31日，理想汽车的累计交付量已达到309,918辆。
理想汽车为何能够持续推出热销产品？在近期的2023年中国电动汽车百人会高层论坛上，理想汽车的创始人及CEO李想首次对这一问题进行了深入解析。
李想认为，在如此复杂且长的汽车产业链中，最大的挑战在于组织能力。
在以“智能电动车的组织挑战”为主题的演讲中，李想分享了理想汽车的产品开发流程、矩阵型组织结构，以及智能电动车在组织管理方面所遇到的新挑战。
以下是李想在现场的分享内容：
在进入汽车行业之前，我一直在互联网领域工作，特别是与汽车相关的产品，比如汽车之家，因此对汽车行业有所了解。然而，真正身处其中时，我意识到汽车行业的复杂程度和组织难度超出了我的预期，其中最主要的挑战便是组织能力。
作为智慧电动车公司的创始人，我认为我们面临的两个关键产品是：一方面是面向消费者的智能电动车，另一方面是面向员工的组织能力。
这可以类比于两个重叠的圆圈，若一个圈显得庞大而另一个小得可怜，会造成巨大的资源浪费。因此，我们努力将这两个圈保持在相对规模，使整体效率和价值最大化。
在2015年创立理想汽车时，我们吸引了许多来自传统汽车制造商的资深工程师。然而，运行不到一年，我们就遇到了严重的问题。举例来说，不同公司对问题解决的定义各异，因此在我们的团队中，不同背景的工程师各有各的想法，大家都认为自己是正确的，结果却形成了混乱。
这个时候我们意识到，一个企业的组织流程关键在于如何“修出一条广大认可的、符合标准的道路”。这包括“如何规划道路”、“如何修建道路”和“如何运用道路”，这些都是汽车企业的核心竞争力。
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智能电动车的组织挑战
进入汽车行业后，我们发现面临的挑战远大于最初的预想。我们对组织所涉及的业务及其未来方向进行了简单分析和规划。这与我在2021年1月的电动汽车百人会论坛上分享的内容相似。通过这张图表可以看出，作为一家新入行的汽车企业，我们需要同时具备四种不同企业的特点，而这四种企业所面临的问题复杂性各不相同。
