雷军：某竞争对手恶意抨击，小米SU7面临定价挑战

新标360快讯8月5日消息，最近一位媒体人对雷军进行了长达3小时的深度访谈，内容丰富而深入。在谈及小米SU7的定价时，雷军提到自己感受到很大的压力。

雷军表示，传统汽车制造商的发布会主要是面向经销商，而我们则是直接面对消费者。在小米重大产品的定价上，通常都是在最后一刻会结合成本、竞争产品以及用户的预期来决定，所制定的方案通常有三个选择，会仔细计算每个方案的盈亏，对于小米来说，取得成功的意义远超利润。

雷军提到，当初小米定价在25-35万元之间，而现在显然不太现实，如果与特斯拉持平，可能一个月也只能卖出三到五千辆。在电动汽车中，最昂贵的部分是续航，电池成本就比特斯拉贵出一万多。

雷军指出，现在国内车企的亏损已让他们麻木，所有的定价似乎都是合理的，成本与定价已不再密切相关，大家都在比拼资金的补充速度，真正变成了一场烧钱的比赛。何小鹏为SU7定价22.9万，李想则定为21.9万，而李斌定在20.9万。

雷军表示，自己定价高一些有两个原因：第一，成本上难以支撑，第二，SU7定位为20万以上的豪华车，定价过低反而会失去豪华感。相比20.9万，21.x万可给人一种更强的底气，为了保持豪华感，必须定在21万以上。

同时，雷军透露，内部有人主张价格定在19.99万，但心里总觉得不安，因此还想赠送冰箱、音响和Nappa，实际上是对市场信心不足。

这些情况让人看到了雷军心中的挣扎，他最终定在21.6万，并还额外赠送1.6万的选配盲盒，实际上他心里还是放不下19.99万。但通过提供三大件，让小米粉丝感受到诚意，实际上这是一种妥协，实在不愿意送出这些赠品。

“定价的压力主要来源于竞争对手，像17.9、18.9万的声音，让我无论如何定价都无法满足预期。而且有个别竞争对手恶意竞争，这都是不理性的市场行为，如果没有这种竞争对手的干扰，我们也不会那么纠结。”

雷军还表示，21.59万的定价确实给竞争对手带来了不小的压力，而24.59万的价格则略舒适，根据特斯拉的财务报告可知，22.3万是他们的盈亏平衡点，假如小米的配置高于他们的，那就要承受亏损的风险，反正目前已经亏不少。

“大家不要乱说话，尤其竞争对手更要谨言慎行，大家都心知肚明，有些同行故作无辜，真是让人气愤，”雷军补充道。

最后，雷军强调，大家认为小米有能力将产品做得便宜，这是对我们的一种高度期待，但我们刚刚涉足汽车业务，无法承担如此高的成本，我们的供应商结构与BBA相当，工厂毗邻奔驰，能共享奔驰的供应链，全部按照豪华品牌标配