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岚图首席执行官卢放对“华为灵魂论”作出回应：不必频繁讨论，这种现象并不理想。
发布时间：2024年11月02日 09:48:57 人物 人已围观
简介华为自进入汽车行业以来，"灵魂论"的说法广为传播，意指与华为合作意味着失去自主性。经过数年发展，华为在汽车领域取得显著成就，并与多家知名汽车品牌建立了合作关系，推动了...
新标360快讯11月2日报道，自从华为进军汽车领域以来，"灵魂论"的讨论层出不穷，其核心观点便是，与华为的合作意味着失去“灵魂”。
经过多年的发展，华为在汽车行业取得了显著的成就，并与多家主机厂建立了合作关系。那么，对于该论调，各合作伙伴是如何看待的呢？
近日，岚图的CEO卢放对此作出了回应，并给出了形象的比喻：
“我们没有必要一直抠这‘灵魂’的说法，我们相信与供应商和合作伙伴之间建立的是良好的合作关系，为什么还要不断讨论这个问题呢？”
“就像夫妻刚结婚时，总惦记着房子写谁的名字，还没结婚就想着可能会离婚，这并不是一个好的现象。”
卢放进一步指出：无论是我们与华为的合作，还是华为与其他汽车厂商的合作，大家共同的愿景都是将中国的智能电动车打造成世界领先，那为何不把各自的优势集中在一起，攻克这个目标呢？
“在山头还未攻下时就讨论如何‘分’的事情，这不是我们现在合作的正确姿态。”
另外，广汽集团总经理冯兴亚也对此发表了看法，回应了对于“外界评论认为华为的存在是否意味着传统车企要出卖灵魂”的质疑。
冯兴亚表示：“根据我的判断，自动驾驶技术并不代表灵魂，其定义正在不断演变。当这一技术对整车的影响异常重大，但在市场上无法正常获取时，它才真正成为核心竞争力，即灵魂。”
“如果从几年后看，智能网联技术成为整车竞争的关键，称其为汽车的灵魂并不为过，但从当下的情况来看，某些技术已经不再神秘，当技术成熟，社会普遍供应充足时，它就不再是灵魂了。”
