您现在的位置是：主页 > 科技圈快讯 > 人物 >
赛力斯副总裁：增程技术的行业看法已发生转变
发布时间：2024年11月01日 11:58:16 人物 人已围观
简介增程混动在中国市场成为主流技术，尽管早期受到批评，理想汽车的推广使其逐渐获得认可。如今，随着增程混动技术的普及，越来越多的消费者开始接受并青睐这一车型，显示出其在...
新标360快讯11月1日报道，增程混合动力虽然不是一项新技术，但现在已成为我国市场上一个主流类别。
回想当初，理想汽车全力推广增程混动时，曾遭到不少“脱裤子放屁”的调侃，如今随着这一技术的广泛认可，早期的质疑早已被遗忘。
据财联社报道，在今日召开的2024全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，赛力斯集团的副总裁康波表示，当前行业对增程式技术的看法已经历了重大转变，已有超过15个品牌在市场推出35款以上的相关车型，价格从10万元到百万级别都有覆盖。
康波还指出，增程与纯电动汽车之间具备极高的共享平台性，在短期内动力电池技术仍难以突破瓶颈的情况下，增程技术成为缓解续航焦虑的有效解决方案。
另外，增程式技术的灵活性和可测试性更强，也更容易与传统工业体系相适应，契合现有用户的使用习惯。
目前，推出增程式车型的品牌包括理想、鸿蒙智行（问界）、阿维塔、深蓝、长安启源、哪吒、奇瑞星途星纪元、岚图、东风奕派、长安马自达、北京汽车等。
正在规划或传出增程式车型计划的品牌也有鸿蒙智行（享界）、智己、极氪、小米、小鹏以及现代汽车等。
值得注意的是，理想汽车的CEO李想在去年的这个时候曾预言：“中国自主品牌中，仍有一些车企坚持多档PHEV战略，预计在未来一两年内会转向增程式技术路线，这项判断将在2025年得到验证。”
目前来看，的确越来越多的企业开始涌入增程混动市场，但李想提到的吉利和长城依然坚持自己的发展道路。
