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专家：一年电动车发展可省500亿美元石油进口，这笔钱的用途值得考虑
发布时间：2023年04月01日 11:50:49 人物 人已围观
简介在“中国电动汽车百人会论坛2023”上，主题聚焦于推动中国汽车产业现代化。能源基金会（中国）首席执行官邹骥指出，电动车在改善空气质量方面发挥了重要作用，显示出其对环境的...
“2023中国电动汽车百人会论坛”目前正在举行，主题聚焦于推动中国汽车产业的现代化进程。
能源基金会（中国）首席执行官邹骥参与了会议并发表讲话，他指出，电动车对于改善空气质量具有独特的贡献。
他提到：“过去十年间，中国面临了大气污染的挑战并进行蓝天保卫战，经过大约十年的努力，空气质量已经有了显著的改善，然而依然任重而道远。”他强调，解决移动源所带来的污染是下一个阶段提高空气质量的关键。
邹骥表示，“全面电动化是实现高质量发展与减少污染、降低碳排放的必然之路。”他进一步阐述了全面电动化带来的三大好处：首先，带来崭新的价值体验，满足美好生活的多样化需求；其次，有助于减少交通运输造成的排放；最后，增强能源安全。
“即便按照较为保守的电动汽车发展目标，到2030年我们的石油依赖度仍会超过70%，其中13%将可能被电动车替代。然而，考虑到这两年的迅速发展，这一比例很可能会更高。”他举例说：“以油价为110美元每桶计算，我们每年能节省至少500亿美元的进口石油费用，500亿美元可以用于许多其他需求，我们何必花费如此巨额资金购买石油呢？”
在提到新能源车与电网融合的问题时，邹骥指出，新能源汽车并没有对电网造成负面影响，而是形成了新型电力系统的重要组成部分。
“目前电动车保有量为1310万辆，很快就会达到5000万辆，预计到2030年将超过1亿辆。这个增长表明电动车将极大地补充可再生能源电力系统，在储能、有序充电等方面发挥积极作用。”他说，“之前讨论的多是概念，现在我呼吁全行业迅速关注并深入研究这个议题，使其真正成为新型电网储能的重要组成部分。”
最后，邹骥提出了几点建议：
首先，他表示新能源车在2025年的目标已经完成，2030年的目标也有可能提前实现，因此需要对标国际，尽快明确更具积极性的2035年全面电动化的目标。
其次，电动化转型应进入差异化发展阶段，尤其是需要对商用车和乘用车进行区分，商用车需要加强政策支持与推动。关于充电基础设施，一是不要成为发展瓶颈，二是应成为新型电力系统的重要接入点。
第三，在国际竞争与合作方面，我国企业需拓展至关键资源的上游以及废物回收的下游，统筹国内外市场，兼顾国内大循环与产业链全球化，注重“走出去”战略。
