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华为与腾讯争相布局：涉足网约车市场
发布时间：2022年07月25日 07:30:16 腾讯 人已围观
简介7月21日，滴滴公司因违法行为被罚款80.26亿元。同时，腾讯被曝光参与网约车市场，正在微信的“出行服务”中测试新的打车功能。几天前，华为也推出了类似的出行服务，显示出市场竞...
在7月21日，滴滴因违规受到高达80.26亿元的罚款。同时，腾讯也被曝光正在进军网约车市场。据悉，腾讯正在通过微信的“出行服务”功能，测试一种新的打车服务。
几天前，华为也推出了“Petal出行”打车快应用，并邀请用户参与体验测试。
这两家企业，一个是社交领域的巨头，另一个是近年加深汽车产业参与的强者，均在同一时间切入网约车市场。
沉寂已久的网约车行业再次变得热闹，华为和腾讯是否能够在这一竞争激烈的赛道上脱颖而出？
轻模式的华为与腾讯入局
据报道，腾讯的新打车功能在微信九宫格内进行测试，区别于之前与如祺出行的合作，这次微信将整合更多的网约车服务商，业务覆盖的城市范围也在扩大。
目前，该功能的界面显示“微信打车·优选出行”字样，采用聚合打车模式，已经接入了多个打车平台，包括曹操出行、阳光出行、首汽约车和T3出行，试点城市包括北京、上海、杭州和重庆等。
知情人士透露，这一功能目前还处在灰度测试阶段，面向合规的出行服务商开放接入，与它们一起提供聚合出行服务。
与此同时，华为的“Petal出行”打车快应用也在几天前正式推出，同样采用轻模式的聚合打车方法，并未直接参与打车业务。
现在Petal出行正在进行众测，已邀请华为账户用户体验，覆盖北京、深圳、南京等城市。
根据Petal出行的界面信息，该应用当前仅支持首汽约车和神州专车两个选项，并提供经济型、舒适型、商务六座和豪华车型四种选择。
特别值得注意的是，Petal出行使用的地图数据来自于华为的花瓣地图，尽管该地图尚未在国内市场上正式发布，但与华为合作的AITO旗下的问界M5、M7车型搭载的正是这款地图。
业内专家分析认为，华为推出Petal出行有可能是为花瓣地图创造更多应用场景。随着汽车智能化的发展，高精度地图将成为自动驾驶的重要组成部分，因此花瓣地图的角色愈发重要，它不仅是华为智能汽车业务的基础设施，也是在构建万物互联的全场景智慧生活战略中的基石。
涉足网约车市场，显然能够为花瓣地图带来更多大数据，从而提升其精确度，进而推动汽车智能生态的发展。
尽管华为不直接造车，但其在汽车市场的影响力无处不在。进入网约车领域，华为构建了从“整车＋出行平台＋自动驾驶”的汽车业务链条。
相较于自营运力，聚合平台的运营成本更低，能接入更多大规模的服务商，从而拓展运力。同时，华为和微信拥有大批用户和流量，只需将流量转化为订单，就能提升出行服务能力。
华为与腾讯的竞争力如何？
2021年7月2日，国家网信办对滴滴开展网络安全审查，致使滴滴及其旗下的26款App被下架。
