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发布时间：2025年01月02日 17:58:22 显示器测评人已围观

简介2024年即将结束，各大车企的竞争进入尾声。这一年充满变数，有的企业提前交卷，有的未达预期，甚至部分品牌已退出市场。然而，从销量角度来看，2024年整体表现依然强劲，行业实现...

2024年的年底终于到来了，各大汽车制造商的激烈竞争也告一段落。

回顾这一年，整个行业充满了不确定性，有的品牌提前交卷，而有的则与预期大相径庭，甚至有的车企已宣布退出市场。

不过，从销量来说，2024年依然是个飞速发展的年份，雷军携小米汽车全力进军，为国内汽车市场创造了新的奇迹。曾被外界质疑的蔚来、小鹏和理想，月销量也都突破了3万，逐渐展现出回暖的迹象，传统车企的年轻掌门人们更是奋力突围，销量均呈上升趋势。

新能源巨头比亚迪销量突破400万，成为全球首个年产销量超过400万的新能源车制造商。

但在这片叫好声中，难免也有人跌下神坛。若想在2025年继续保持竞争力，面临的挑战将远超预期。

01、月销3万成新造车的分水岭

为了庆祝年终的成功，年末冲量一直是行业的惯例，新兴造车企业不少都交出了亮眼的成绩。

理想汽车最先按捺不住，尚未迎来新年钟声，就已提前交出了2024年的答卷，并举办了专场直播，共同庆祝50万辆交付的成就。

在2024年12月31日，理想汽车宣布全年的交付量达到了500508辆，同比增长33.1%，历史总销量为1133872辆。12月的交付量更是创下月度历史新高，达到了5.85万辆，同比增长16.2%，环比增长20.1%。

理想不仅成功实现了50万的销量目标，还成为豪华汽车品牌在中国市场最快达到此数字的记录保持者。整体来看，2024年销量目标完成率为100.1%，月均交付量超过4万，稳居新兴势力中的销量冠军。

值得注意的是，这一目标经过调整，原本预期为80万辆，降至50万辆，表明理想在2024年面临了较大的压力，如MEGA的开局不利和纯电业务的推迟等。

幸运的是，随着理想L6的推出，销量得到了显著提升，下半年迅速回暖，预计在2025年，理想的纯电系列将成为最大看点。

此外，凭借“增程”技术的东风，零跑汽车成功突围，成为2024年的黑马。早在2024年11月，零跑宣布全年交付量超过25万台，提前实现销售目标。12月份更是单月交付量达到了42517台，同比增长128%，连续七个月创下历史新高。

零跑的全年交付量也接近30万辆，比2023年翻了一番，超额完成2024年销量目标，达成率为117.48%。

零跑汽车的成功，不仅得益于找对方向，其“性价比高”的产品策略也为其跑进决赛圈提供了底气。

新造车的黑马不止零跑，小米汽车依靠SU7车型的超级增长效应也成为了少数“提前庆祝”的新进选手，提前三天实现了超13万辆的交付目标。