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小鹏优化超充定价策略：超时每分钟收费1元，特斯拉车主点赞
发布时间：2021年02月09日 14:39:45 小鹏 人已围观
简介电动车在后期用车成本上相较于燃油车具有明显优势。以家用充电桩为例，按每度电0.6元计算，电动车每公里的出行成本不足十分钱。然而，目前电动车主最关心的问题仍是充电的便利...
相较于燃油汽车，电动车在后续使用的成本上展现了显著优势。以家用充电桩为依托，若电价为0.6元每度，电动车的出行花费将低于每公里0.1元。
而目前，电动车车主最关心的便是充电的便利性，特斯拉在国内设立的超级充电站数量居于领先，这也是为何特斯拉车主普遍对充电体验感到满意的原因。
与此同时，国内的新兴汽车制造公司小鹏汽车也在大力推进自有充电站的建设，截至去年12月30日，小鹏在全国范围内的100个城市中设立了670个超充站，而且这些充电站将向小鹏车主提供终身免费的充电服务。
此外，小鹏汽车也为了解决电动车充电后占位超时的问题，开始实施超时收费政策。
最近，小鹏汽车官方宣布，从2021年2月20日起，将调整自建充电站的收费标准。
充电服务费设定为每度电0.6元，该标准不会影响到免费的充电服务或电卡的正常使用。
超时占位费为1.0元每分钟，计费将在车主充电结束后（不包括）30分钟开始，建议车主在充电结束后尽快离开电桩，以避免额外费用。
尽管小鹏和特斯拉均推行了超时收费政策，小鹏的政策显得更为人性化，超时30分钟内才会产生费用，且费用为每分钟1元。
而特斯拉则要求车主在充电完成后5分钟内离开充电位，并且当超级充电站的空闲车位低于或等于50%时，便会开始收取超时费，每分钟3.2元；若没有可用车位，超时费用则会上升至每分钟6.4元。
以具体例子来看，如果车主忘记时间充电并且附近没有可用车位，一个小时的超时费用将达到264元。与之相比，想必很多特斯拉车主会对小鹏的超充政策心生羡慕。
