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小鹏P5首度亮相，成为世界首款量产激光雷达车型！今年将投入生产
发布时间：2021年01月13日 10:27:53 小鹏 人已围观
简介今年年初，小鹏汽车公布2020年12月交付量为5,700辆，环比增长35%。此外，2020年第四季度的交付量同比增长，超出第三季度财报预期近30%。全年交付新车总量达到27,041辆，同比增长112%。...
在2021年初，小鹏汽车官方宣布，2020年12月的交付量达到了5,700辆，环比增长率为35%，同时该品牌第四季度的交付量也超出了第三季度财报预期的近30%。总的来说，2020年，小鹏汽车全年交付的新车达27,041辆，较上年增长了112%。
伴随着交付量的不断攀升，小鹏汽车开始了其车型的扩展。最近，我们通过官方渠道获得了关于小鹏新车的投产消息。
据透露，这款新车将是小鹏推出的第三款量产车型，代号D55，预计命名为P5，并且将作为一款紧凑型纯电动轿车，其车身尺寸较小鹏P7稍小一些。这款新车计划于今年10月开始生产，并希望通过它实现销量的突破。
此前，该车型的预告图已被发布，展示了其前脸和尾部均采用了小鹏汽车特有的设计语言，并且配有隐藏式门把手，展现了强烈的运动风格。
除此之外，小鹏汽车还宣布与大疆孵化的Livox览沃科技达成合作，计划将于2021年推出的全新量产车型上搭载其定制化车规级激光雷达。
这样的合作意味着，这款车将成为全球首款搭载激光雷达的量产智能汽车。
车载激光雷达是自动驾驶技术的下一个重要发展方向，被视为自动驾驶的“眼睛”。业内普遍认为，为了实现自动驾驶的广泛应用，激光雷达几乎是必经之路。
但目前，车载激光雷达的高成本让许多汽车制造商在短期内难以实现量产，特斯拉的马斯克曾公开批评激光雷达，认为其成本过高，难以进行量产。因此，特斯拉暂时不打算在车辆上使用激光雷达，而是采用AI算法作为替代方案。
不过，中国的大疆和华为在车载激光雷达领域已取得显著进展，并将价格压至几百美元，为大规模商业化铺平了道路。
随着小鹏首款激光雷达车型的问世，这款车在自动驾驶技术方面将会带来怎样的惊喜，令我们期待。
小鹏P7
