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我花了40万买车，只为吸引伴侣！
发布时间：2021年08月06日 13:46:59 小鹏 人已围观
简介刘女士在某机关单位工作，她表示特斯拉的汽车不再允许进入单位，而传统车企的车型也不在考虑范围内。她有意购买一辆造车新势力的汽车。这番发言是在马斯克承认特斯拉利用车内...
“现在特斯拉已经禁止进入（单位）了，传统车企的车型暂时不考虑，我希望购买一款造车新势力的汽车。”在某单位工作的刘女士对此表示。
马斯克承认特斯拉利用车内摄像头监视车主后，许多消费者开始对特斯拉产生顾虑，一些政府和企事业单位甚至禁止特斯拉汽车进入。
在这种背景下，外形时尚、融入多项“黑科技”的造车新势力车型，便成为了刘女士的首选。经过一番对比，刘女士最终选择了小鹏P7。
实际上，吸引消费者选择新势力车型的原因远不止这些，像刘女士一样的新势力爱好者数量在持续增加，以“蔚小理”为代表的造车新势力表现也印证了这一点。
2021年7月，蔚来交付新车7931辆，同比增长达124.5%；小鹏的销量为8040辆，同比增长高达228%，首次单月销量突破八千，创造了新的记录；理想则交付了8589辆理想ONE，同比增长达251.3%，也是首次单月销售超八千辆。
成立时间不超过六七年的造车新势力，凭借哪些因素赢得了消费者的青睐？
我们采访了几位“蔚小理”的车主，探寻在竞争日益激烈的新能源汽车市场中，造车新势力销量激增的原因。
免充电，还能租电池
“斌哥每晚都会发红包，早在那时我抢到过一次。我随口问这是机器人吗？斌哥却回复说不是。”蔚来车主“六克拉”在蔚来app中说道。
据悉，蔚来创始人兼CEO李斌每晚都在app的车主群中发放2000积分，覆盖至一些县级群体。每天的积分发放量达到20万以上，按1:10计算约2万元。
李斌曾表示，汽车公司的最大挑战在于提供优质的用户服务。相比于研发、设计、供应链及制造等有标准的领域，服务是一项没有固定标准的任务，需依赖于庞大的体系支持。
自2018年推出首款车型ES8以来，用户服务始终是蔚来的核心竞争力，换电与BaaS（电池租用服务）则是其主要的商业模式。
目前，蔚来建立了包括蔚来中心（NIO House）、蔚来能源（NIO Power）和蔚来服务（NIO Service）三大服务体系，以及多个相关设施和社区支持。
“借朋友的Model X试驾了一段时间，加速非常迅猛，让我对燃油车失去了兴趣，由此开始关注电动车。”蔚来ES6车主张先生对记者表示。
随后，张先生便开始关注各种新车的信息。2019年6月，蔚来正式推出第二款量产车型ES6，他立即将其列入选择名单。通过与Model X、宝马530Le的对比，ES6卓越的驾驶体验、豪华内饰及各种科技配置最终让他做出了购买决定。
2019款蔚来ES6的指导价在35.8万元至54.8万元之间，共有首发纪念版、性能版等7款选项，续航公里数在420km至510km之间。
购入ES6后，蔚来为车主提供的贴心服务让他赞不绝口。
