您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 小鹏 >
小鹏P5在-23℃环境下完成超国标严寒测试
发布时间：2021年12月26日 13:33:00 小鹏 人已围观
简介小鹏汽车近期在中国汽车技术研究中心对小鹏P5进行了极寒测试，测试温度为-23℃，低于国标要求的-18℃。经过测试，小鹏P5在更低温度下展现了更快的启动和除霜速度，成功通过评估。...
近期，小鹏汽车在中国汽车技术研究中心对小鹏P5实施了一项低于国标测试温度的严寒测试（国标要求为-18℃，而此次实验温度却是-23℃），最终，小鹏P5在更低的温度下展现出更快的启动和除霜效率，成功完成测试。
为了模拟真实的极寒驾驶条件，实验伊始，小鹏P5首先在专业实验舱中经历了长达8小时的超低温“浸泡”，使得车内外温度降至-23℃。经过专业技术人员的处理后，小鹏P5的整个车身和挡风玻璃上都布满了霜花。
随后，中汽研的工作人员开始正式进行测试，首先进行了远程低温启动的检测。当工作人员按下手机上的远程启动按钮时，小鹏P5瞬间成功启动，启动速度远超国标要求的7秒钟。
接下来，测试了车辆的除霜速度，在小鹏P5启动后，它迅速进入除霜状态。20分钟后，前车窗的除霜率达到了99.8%（高于国标要求的20分钟除霜达到80%）；而在40分钟内，除霜率达到了100%（同样高于国标要求的40分钟除霜达到90%）。最终，小鹏P5以多项指标均超出国标要求的优异成绩，顺利通过这两项测试。
作为同级车中首款装备热泵空调的车型，小鹏P5在确保乘员舱热舒适性方面表现出色，有效降低了低温下的能耗，冬季续航相比传统PTC加热提高约15%。
此外，小鹏P5的智能安全热管控系统能在-30℃到55℃范围内高效运行，同时也能根据动力系统的需求，保持动力系统在最佳工作温度区间以确保其热安全，缩短充电时间并增加续航里程。
传统燃油车进行低温除霜和车内加热时，通常依赖发动机的废热，因此升温速度比较慢，而电动车的加热速度明显提升，能迅速改善除霜和车内温度。
另外，小鹏P5全系列配备防雾传感器及独立除霜风门，能够在检测到车内湿度过高时自动开启独立除霜风门，有效预防车窗起雾和结霜问题。
