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因眼睛小遭辅助驾驶误判，蔚来紧急组建研究团队引发讨论
发布时间：2022年07月27日 12:25:29 小鹏 人已围观
简介汽车博主@常岩CY因眼睛小而上热搜，分享了自己在驾驶时的尴尬体验。他的眼睛常常被汽车的辅助驾驶系统误判，频繁收到不必要的提醒，令人哭笑不得。这一现象引发了网友们的讨论...
小眼睛的感受是什么？连汽车的辅助驾驶系统也会搞错！
7月26日，汽车博主@常岩CY在社交平台上发文称自己意外上了热搜，原因竟然是因为他眼睛小，导致汽车的辅助驾驶系统频繁误判，不停发出警报。
常岩CY本人
根据他的叙述，最早体验的高阶辅助驾驶是特斯拉的Autopilot，这套系统目前依然通过方向盘来监测驾驶员，因此没有出现问题。
但在2018年他前往美国试驾通用的Super Cruise时，发现无论是红外技术还是摄像头，一旦开始监测眼睛，就会判断为过度疲劳。
当时通用的项目负责人对此进行了深度解析，表示除了眼睛小之外，博主的面部特征及身高也会影响检测设备，造成了角度过高和目标过小的问题。
此后，博主试用了多种品牌的辅助驾驶系统，但截至目前，没有一个系统能够正常识别，小鹏P7会提示他在驾车时打瞌睡；而岚图FREE在冬天则会开启冷风以防他“困倦”。
至于蔚来ET7，因为刚一开车就判断他疲劳和走神，所以他直接禁用了这个功能。
而这些功能与更高级别的辅助驾驶系统息息相关，随着安全评分系统的实施，他可能以后连这些高级辅助功能也无法正常使用，仅仅是因为眼睛小。
面对这一挑战，不少汽车企业开始采取行动，小鹏汽车的董事长兼CEO何小鹏对此表示，将着手解决上述问题。同时，小鹏汽车的官方微博也表示，自动驾驶团队已接到优化任务，连夜进行调整。
博主还幽默地调侃：“希望最终的解决方案，不会是何小鹏亲自出钱为我做个开眼角手术。”
蔚来则是迅速成立了研究小组，专门针对博主所面临的问题进行深入研究。
常岩本人回应表示：中国的新兴汽车品牌反应速度之快，确实让许多传统车企感到羡慕与惊叹，我坚信我们将在这轮技术创新中走在前列。
