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“蔚小理”的销售持续下滑，何时才能实现盈亏平衡？
发布时间：2022年12月13日 19:34:43 小鹏 人已围观
简介12月9日，理想汽车公布了第三季度财报，标志着“蔚小理”三家新能源汽车制造商的财报全部发布。尽管营收均有所增长，但亏损情况却进一步加剧，表明它们距离实现收支平衡仍需较...
随着理想汽车在12月9日公布其第三季度财报，新能源车企中的头部企业“蔚小理”的财报已全部出炉。尽管三家公司的营收都有所提升，但亏损却进一步加剧，似乎离实现盈亏平衡依然遥遥无期。
01、营收增长与亏损加剧
理想汽车在第三季度的营收为93.4亿元，同比增长20.2%，环比增长7.0%。其中，汽车销售收入为90.5亿元，同比增加22.5%，环比增长6.6%。
然而，理想在这一季度却遭遇了公司历史上最大单季亏损，达到了16.5亿元，而去年同期净亏损仅为2150万元，今年第二季度的净亏损为6.4亿元，环比增加156.7%。今年前三季度的总亏损更是达到了22.98亿元，显著超过了去年的3.22亿元。此外，理想第三季度的毛利率仅为12.7%，较去年同期的23.3%大幅下降，今年第二季度为21.5%。
理想汽车的CEO李想曾表示：“我们争取2022年内实现单月收入超过100亿，是时候告别连年亏损的局面了。”但从目前的情况来看，这一目标几乎无法实现。
理想汽车表示，第三季度巨亏和毛利率下滑主要是由于理想ONE的订单显著减少。李想在财报会议中指出，“理想ONE因加速退市导致了8.03亿元的损失，主要源于原材料供应的问题。L9和L8的上市导致理想ONE的退市进程加快，原本没有预测到如此情况，无法准确预估原材料需求。”
在研发费用方面，理想第三季度共计支出18亿元，同比上涨103.1%，也高于今年第二季度的15.3亿元，主要用于未来新车型的研发。理想预计明年将推出全电动车型，全年研发投入预计在100亿至120亿元之间。
蔚来的财务表现
在第三季度，蔚来的营收达到了130亿元，成为这三家车企中最高的，同比增加32.6%，环比增长26.3%，创下单季新高。
蔚第季度毛利为17.351亿元，环比增长29.5%；毛利率为13.3%；整车销售毛利率为16.4%，较去年出现下降；净亏损为41.108亿元，比去年同期有所扩大，主要原因是电池成本上涨。
蔚来的创始人兼CEO李斌在财报电话会议上指出，目前碳酸锂价格仍处于高位，可能会影响第四季度的毛利情况，但他对碳酸锂和电池价格不再上涨持乐观态度。李斌还表示，长远来看蔚来将能够维持25%的毛利率，认为“如果电池价格恢复到合理水平，实现25%的毛利不会成问题。”他预测2023年第四季度蔚来有望实现盈亏平衡。
蔚来的研发开支在第三季度达到29.4亿元，创下单季新高，主要用于电池、芯片及人员增聘等研发支出。李斌表示：“未来一段时间每季度的研发费用预计维持在30亿人民币左右，并不断提高研发效率。”
