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发布时间：2023年01月31日 10:37:26 小鹏人已围观

简介小鹏汽车在经历了艰难的2022年后，将盈利目标推迟至2025年。去年，该公司股价暴跌80%，交付量未达到年度销售目标的50%。CEO何小鹏在广州总部就公司面临的挑战进行了说明。...

新标360快讯北京时间1月31日消息，经过一年艰难的经营后，小鹏汽车将盈利预期推迟至2025年。2022年，该公司的股价重挫80%，年度交付量不足预定目标的一半。

小鹏汽车的首席执行官何小鹏在广州总部透露，原计划在2023年底或2024年初实现收支平衡，而现在预期希望在2025年实现盈利。

押注自动驾驶

为达成这一目标，何小鹏决定全力投入到全自动驾驶技术的研发中。

尽管埃隆·马斯克旗下的特斯拉经过多年努力仍未能完美实现自动驾驶技术，何小鹏希望能在他所称的“全智能汽车”市场占有至少20%的份额。他所指的是接近“第4级(Level 4)”自动驾驶的车型，这类车辆能够应对复杂的城市交通。在第4级别下，虽然人类驾驶员仍需参与驾驶，但理论上，他们可以在车内小憩。

目前没有量产乘用车能满足这一标准，但何小鹏相信，技术的迅速进步将在五年内使全智能汽车市场每年达到约500万辆的规模。若要占据五分之一的市场份额，小鹏汽车每年需生产约100万辆汽车，远超2022年的出货量120,757辆，这还大大低于25万辆的交付目标。

何小鹏强调：“我们现在最大的任务是扩大规模。”他指出，对于一家年收入不足1000亿元人民币的“小而美”汽车企业来说，五年内在中国生存或许是一项艰巨的挑战。尽管小鹏尚未公布全年业绩，但2022年前三季的收入仅为217亿元。

他透露，作为推进自动驾驶的一个重要举措，今年下半年小鹏将开发不依赖高清地图的自动驾驶解决方案，并计划在50至100个城市中推广。从2024年起，该公司将升级智能系统，不仅能实现自动驾驶，还会学习车主的驾驶习惯，并进行自动调整。

小鹏G9

何小鹏表示：“这种驾驶体验将会让用户感到很舒适，因为它可以复现你个人的驾驶习惯和逻辑。”他还提到，未来所有车型都将配备全自动驾驶技术，长远来看，这些智能功能或将成为公司的主要利润来源。

小鹏汽车副董事长顾宏地在同次采访中指出，尽管如此，自动驾驶技术的商业化仍需政策法规配合及公众接受。他提到，小鹏正在研发的全自动驾驶系统，还需要更长时间才能与国际市场接轨。自2020年进入挪威市场后，公司最近在欧洲新开了四个展厅。

组织架构调整

小鹏汽车是去年疫情影响最严重的汽车制造商之一，因为其唯一的工厂及大多数主要供应商皆位于疫情重灾区的广东和上海。同时，该公司也卷入了特斯拉引发的价格战。早些时候，特斯拉对部分车型价格进行了最高12.5%的降幅。