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日产与本田“联姻”，富士康欲插足？
发布时间：2024年12月19日 23:33:34 最新 人已围观
简介日产将与本田合并，这一消息震惊了国内外车圈。...
好家伙，真是活久见了，就在国内车圈还在吃新势力嘎了的瓜时，昨天国际同行又传来了一个大新闻。
隔壁岛国的两大汽车制造商，日产要和本田合并了！
这消息一出来，别说国内车友，全世界的车友都惊呆了，并迅速开始各种调侃。
这个梗甚至可以无缝翻译成中文，日产+本田，那不就是日本嘛。
不过也有一些日本网友认为，这得怪中国车的竞争。
那要我说，这也是没办法的事，市场竞争菜就是原罪，谁让你日产真的干不过这些电车呢。
实际上，不仅在中国市场失利，就算在美国，日产的销量也在逐年下滑，电车更是没指望能打得过主场的特斯拉。
《日本经济新闻》17 日的报道也说，这是为了应对来自特斯拉以及中国比亚迪等车企的竞争。
尽管大家猜测的主因都差不多是这个，但我去了解了一下这事以后，发现这事背后还有不少瓜可以吃。
首先，虽然这两家昨天才官宣要合并，但人家还真不是一拍脑门就决定的。
早在 2019 年，安倍还在上班的时候，日本政府就有意“撮合”日产和本田合并。
2020 年英国《金融时报》还披露，日本政府担心各国电动化发展太快，日本油车会逐渐失去优势被淘汰，所以才想让这两家联合起来。
毕竟车企之间互相协作，在日本也不是什么新鲜事，丰田、铃木、马自达这些都交叉持股，甚至日产自己就有一个雷诺-日产-三菱联盟，雷诺还是日产的第一大股东；
另一方面，日本政府也是为了让盈利能力更强的本田能“带一带兄弟”，因为本田的技术储备相对较多，而且他还是现在日本车厂里唯一的单身汉，从没和别的外部企业有过联合。
不过，身背霓虹之名的日产当时可能有心加入，但双方对外却都是第一时间辟谣了合并的传闻。
日产说，我跟雷诺关系还不错哈，别来挖墙脚
