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2024年新兴车型交付数据揭晓：理想领先，零跑增长超过100%
发布时间：2025年01月01日 21:45:43 最新 人已围观
简介在2024年新年伊始，传统造车新势力中的理想、零跑、小鹏和蔚来汽车相继公布各自的年度交付成绩。理想汽车凭借稳居12个月单月交付榜首的表现，无疑成了这一领域的佼佼者，展示了...
新的一年伊始，被视为传统造车新势力的理想、零跑、小鹏和蔚来汽车，纷纷发布了各自2024年的“运营报告”。
在2024年连续12个月稳居月度交付冠军的理想汽车，毫无疑问以超过50万辆的年交付量荣登榜首；自去年8月销量激增的零跑汽车，以接近30万辆的全年总销量位列第二；2024年最后一个月首度实现单月交付超3万辆的蔚来汽车，力压小鹏夺得第三名；而在2023年上半年表现较为平淡的小鹏则排在第四位。
另一造车新势力—哪吒汽车，在经历了去年三至四季度的财政危机后，已经三个多月没有公布交付数据。尽管人事变动和复工复产准备已进行一段时间，但该公司内部人士近日向媒体表示，“我们预计将在一月复工，并启动小规模交付。”
2024年12月，理想汽车交付了58,513辆，比去年增长16.21%；全年总交付为500,508辆。尽管表现亮眼，但理想汽车过去一年面临诸多挑战—其首款纯电动车型MEGA未能如愿，导致下半年产品空缺期较长。
根据之前的交付指引，理想汽车预计2024年第四季度交付量在160,000到170,000辆之间，最终交付量为158,696辆，未达预期，且与年初设定的80万辆目标相差甚远。
不同于年初在纯电动车领域的积极信号，在2024年年末，理想汽车董事长李想宣布了“All in AI”新战略。“电动化是前半场，智能化是后半场。我认为智能化不仅是传统软件的智能，而是真正的人工智能。这是造车发展的必经之路。”对MEGA的反思，李想指出，“我们在纯电领域的理解尚有不足，特别是在充电基础设施的建设方面。”
李想之前提到，理想汽车计划在2025年上半年推出新的纯电动车型。
实现逆袭的零跑汽车在12月交付42,517辆，同比增长128.37%，创造了连续七个月的交付新高；2024年累计交付新车达293,724辆。
以“大空间、智能化和增程动力”为卖点，C系列SUV的畅销促使零跑在15万元区间找到市场定位。特别是6月底推出的C16，作为家庭6座SUV，其起售价为15.58万元，以高性价比成为零跑的销量主力。
零跑汽车计划在2025年实现50万辆的销量目标，增幅达到70.22%。为此，新年伊始，零跑便推出了1月份的全新购车福利。
零跑董事长朱江明表示，在新年期间推出前所未有的购车红包活动，参与活动的购车用户可享最高1.5万元的购车红包及多重权益。
小鹏汽车在连续三个月创下单月交付新纪录的情况下，12月交付量为36,695辆，同比增幅达82.43%。其中，小鹏MONA M03的交付量超出15,000辆；小鹏P7+的交付量也超过10,000辆。2024年第四季度，小鹏汽车的交付总量为91,507辆，超出了季度指引的上限（87,000-91,000辆）。
