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广汽埃安经理：与华为合作几乎没有讨价还价的空间
发布时间：2022年08月14日 13:16:31 埃安 人已围观
简介8月13日，第十九届中国汽车营销首脑风暴于杭州成功召开。会议期间，主持人询问广汽埃安新能源汽车公司副总经理肖勇，提到广汽董事长曾庆洪在论坛上的发言引发了广泛的舆论反响...
8月13日，第十九届中国汽车营销峰会在杭州圆满落幕。
会议上，主持人向广汽埃安新能源汽车有限公司的副总经理肖勇提出了问题，提到上个月广汽董事长曾庆洪在论坛上对行业现状进行了评论，引发了广泛讨论，认为电动车制造商实际上是在为宁德时代提供服务，动力电池的成本占到了新能源汽车总成本的45%到60%。
您怎么看待目前的汽车企业是否是在为供应商工作？新能源车企又该如何摆脱这种依赖，换句话说，在供应链中如何实现更为平衡的合作？
肖勇对此回应称：广汽埃安以及广汽集团未来将着重于电池技术的自主研发和电池生产基地的建设，致力于在电动汽车领域及智能互联汽车方面建立自身的核心竞争力，这将成为企业的护城河。
此外，肖勇特别指出要利用科技创新与合理成本来实现管控。之前，华为智选的汪总提到，华为有一种称为供应商模式的合作方式。
不仅限于电池，华为作为知名供应商，其定价较高，并且价格不易控制，与华为合作时，基本上没有讨价还价的空间。
如果未来我们想要增强自己的竞争力，真正掌握核心技术，就必须实施双管齐下。一方面要进行开放的合作，另一方面需要深化自身实力，例如掌握三电核心技术、智能互联汽车、域控制器和智能座舱等领域的技术。
对于广汽埃安来说，未来的计划是市场采购与合作占比70%，自主研发占比30%。一方面是在市场上进行权衡，另一方面我们也鼓励利用丰富的外部资源。
