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连续五个月业绩下滑!KPI仅达25%:“网约车巨头”面临困境

发布时间:2024年07月04日 20:15:08 埃安 人已围观

简介广汽埃安在销量上表现出一定的下降趋势,尽管6月销量达到35027辆,仍低于预期。这是其今年以来第5个月出现负增长,反映出其在市场竞争中的压力与挑战,令其未来发展面临质疑。...

去年表现抢眼的广汽埃安,今年却面临了困境和质疑。

2023年6月,广汽埃安的销量达到了35027辆,虽然在诸多新兴品牌当中表现不错,但从整体趋势来看,依然不容乐观。

这已是该品牌今年第五个月出现销量负增长,6月销量环比下降12.59%,同比下降22.18%,上半年累计销量为177366辆,同比下降15.3%。

当前汽车行业竞争愈发激烈,各种销量榜单层出不穷,企业也都在旗下车型的排名上使出浑身解数。销量和排名的下降无疑是一个警示信号。

然而,广汽埃安的实力并不可小觑,其全固态电池技术蓄势待发,L4级无人驾驶量产车正在紧锣密鼓地研发。可以说,广汽埃安不仅有技术,还有优秀的人才。那么究竟发生了什么呢?

01、销量连续同比降低

与其他新能源车企的逆袭故事不同,广汽埃安自2017年起便具备了强大的背景,依托广汽集团的资源与资金优势。

2018年,广汽埃安全年销量为20045辆,超额完成1.5万辆的年度目标,随后在2019至2022年,销量逐年攀升,分别达到了4.2万辆、6万辆、12.37万辆和27.1万辆。

到了2023年,广汽埃安抓住了网约车市场的契机,凭借AION Y和AION S实现了年销量突破48万辆,同比增长77%,迅速成为全球纯电动汽车品牌中产销量达到百万的佼佼者。在去年的乘联会新能源零售销量榜上,仅次于比亚迪和特斯拉中国。

不过,风光无限的局面在2023年出现了逆转,数据显示一切:

从2月份起至6月份,广汽埃安的销量分别为16676辆、32530辆、28113辆、40073辆和35027辆,同比下降幅度分别为44.5%、18.7%、31.45%、10.95%和22.18%。

这反映了广汽埃安参与价格战带来的直接结果。在4月份,该品牌宣布AION Y Plus、AION S MAX全线降价10000元。虽然环比有所回升,但依然未恢复到去年的高峰。

今年广汽埃安设定的目标是“保底70万,争取80万”。然而,上半年过去,广汽埃安的实际销量,仅为177366辆,按70万的底线目标计算,进度仅完成了四分之一。

这一增速显然落后于市场整体趋势。根据乘联会发布的5月新能源厂商零售销量TOP10榜,广汽埃安在与比亚迪、吉利、长安等得天独厚的传统车企对比中,成为唯一销量同比下滑的品牌,幅度高达17.5%。

与此同时,广汽埃安寄予厚望的Hyper昊铂品牌,也遇到销量瓶颈。目前昊铂现有三款车型在售,分别是昊铂HT、昊铂GT和昊铂SSR,最低售价18.99万元,而最高售价的昊铂SSR则达到168.6万元。

数据显示,售价在20-30万元之间的昊铂HT和昊铂GT在近半年的销量未见起色,单月销量很难突破千辆,而其竞争对手特斯拉Model Y的单月销量每月均保持在两万台以上。连后来者小米SU7的单月交付量也已过万。

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