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比亚迪汉EV搭载“刀片电池”，续航能力提升至605公里
发布时间：2020年02月15日 11:30:45 比亚迪 人已围观
简介在最新的新能源汽车推广目录中，比亚迪汉EV（纯电动）和DM（插电混动）版本的续航信息已公布。汉EV根据不同配置提供两种续航版本，最长可达605公里。该车型的电池性能也引人关注...
今天，在最新公布的新能源汽车推广目录中，我们注意到了比亚迪汉EV（纯电动车型）和汉DM（插电混合动力）版本的续航数据。其中，汉EV依据不同配置提供两种续航选项，最高可达到605公里。
需要指出的是，汉EV采用的电池系统能量密度为140Wh/kg，其核心为比亚迪最新研发的磷酸铁锂“刀片电池”，在确保较高能量密度和长寿命的基础上，有效降低了生产成本。
具体情况来看，汉EV分为单电机版和双电机版。单电机版的最大功率为222马力，峰值扭矩达330牛·米，整备质量为2020kg,NEDC综合续航为605km。
汉EV单电机车型
双电机车型则配备最大功率222马力的前电机和272马力的后电机，整备质量为2170kg，NEDC综合续航为550km。
汉EV双电机车型
此外，汉DM车型的发动机最大功率为192马力，电机最大功率为245马力，整备质量同样为2020kg，配备三元锂电池，NEDC纯电续航为81km。
汉DM车型
根据先前的消息，比亚迪汉被定义为中大型轿车，采用四门轿跑式车身设计，预计将在今年6月正式上市。
延伸阅读：刀片电池的概念
所称的“刀片电池”是比亚迪研发的一种大电芯，长度超过0.6米，通过阵列排列，宛如“刀片”一般嵌入电池包内。这种设计不仅提高了动力电池包的空间利用率和能量密度，同时确保电芯具备足够的散热面积，将内部热量有效传导至外部，以实现较高的能量密度。根据专利信息，该电芯能够无模组化，直接集成为电池包（即CTP技术），显著提升集成效率。
