您现在的位置是：主页 > 汽车快讯 > 比亚迪 >
比亚迪IGBT项目启动，新能源车的核心技术迎来新进展！
发布时间：2020年04月30日 09:38:49 比亚迪 人已围观
简介日前，比亚迪在长沙启动了IGBT项目，计划总投资10亿元，建设一条年产25万片8英寸新能源汽车电子芯片的生产线。该项目投产后，可满足每年生产50万辆新能源汽车的芯片需求。...
近日，我们了解到，比亚迪在长沙启动了IGBT项目的建设。该项目的总投资额为10亿元，计划打造一条年产25万片的8英寸新能源汽车电子芯片生产线，投产后可满足每年装配50万辆新能源汽车的需求。
IGBT（绝缘栅双极型晶体管）是一种重要的高功率电力电子器件，主要用于逆变器及其他逆变电路，能够将直流电压力转换为可调频率的交流电，通常被称为电力电子设备的“核心处理器”。
IGBT是电动汽车的核心技术之一，其性能直接影响电动汽车的功率输出速度：它负责直流和交流电之间的转换，同时对交流电机实施频率调控，决定驱动系统的扭矩（显著影响加速能力）和最大输出功率（直接关系到车辆的最高速度）。
可以说，这款芯片与动力电池一样，都是决定电动汽车性能的关键因素。
长期以来，IGBT市场主要被英飞凌、三菱等外资公司所占据。数据显示，在2019年，英飞凌向中国电动乘用车市场交付了63万套IGBT模块，其市场份额高达58%。因此，国内企业在车规级芯片市场展开竞争时，面临着巨大的挑战。
现在，一家中国汽车品牌成功突破了“卡脖子”技术，实现了供应链的自主性，这无疑是一个值得期待的消息。
预计，比亚迪长沙IGBT项目实现满产后，年营业收入将达到8亿元，预计利润约为4000万元。
