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比亚迪汉DM-i亮相：油耗低至惊人的0.8L，燃油车将面临挑战！
发布时间：2021年06月15日 11:32:29 比亚迪 人已围观
简介比亚迪DM系列作为全球首款量产插电混动车型，已发展至第三代，并推出两大技术路线：DM-p聚焦于性能，DM-i则强调燃油经济性。今年初，比亚迪正式发布了DM车型，进一步丰富了其产品...
作为全球首款量产插电式混合动力汽车，比亚迪DM已发展至第三代，并基于此推出了两种技术路线——DM-p和DM-i，其中DM-p专注于高性能，而DM-i则强调燃油经济性。
在今年初，比亚迪正式推出了DM-i超级混动系统，随后，搭载此系统的秦PLUS DM-i、宋Plus DM-i和唐DM-i车型相继上市。凭借3.8L的亏电油耗、7.9秒的百公里加速和超过1000km的综合续航能力，DM-i彻底改变了传统燃油车的游戏规则。
随着DM-i超级混动车型的成功热销，比亚迪的旗舰车型也将迎来升级。
6月15日，有网友曝光了一组比亚迪汉DM-i的申报图片，该车延续了当前汉DM的外观设计，最大的变化在于搭载了DM-i超级混动系统，最低油耗仅为0.8L。
更具体地说，这套混动系统由一台全新的1.5T骁云发动机与EHS电混系统组成，发动机的最大功率为102kW。同时，推出两个续航版本，其中短续航版的车重仅为1.7吨，申报油耗值分别为0.8L/100km和1.4L/100km。
实际上，汉DM-i的这套混动系统已在唐DM-i车型上使用，其中1.5T高效发动机采用了米勒循环工作方式，压缩比为12.5:1，并配备了可变几何涡轮增压器，热效率可达40%。
该混动系统全系配备磷酸铁锂刀片电池，在满油满电的状态下，综合续航里程可达1000km。
目前在售的汉系列包括插电式混合动力版和纯电动版，搭载比亚迪DM-i超级混动技术的汉DM-i将进一步丰富汉插电式混合动力版车型的产品线，为消费者提供更多的选择。
