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创维HT-i开启预售，搭载比亚迪DM-i混动系统，油电满载续航达1267公里
发布时间：2022年03月22日 17:09:03 比亚迪 人已围观
简介创维汽车于3月21日宣布其新车型HT-i正式开启预售。这款车的最大亮点是搭载了比亚迪的DM-i超级混动系统，意外地将该技术引入不太知名的创维品牌。这一合作为创维汽车增添了实力，吸...
意想不到的是，比亚迪竟然将其DM-i超级混动系统提供给了其他汽车制造商，这家厂商就是鲜为人知的创维汽车。
在3月21日，创维汽车宣布创维HT-i正式开启预售，其最大亮点是搭载了DM-i混动系统。
此次预售的创维HT-i可以视为创维EV6的姊妹车型。在外观设计上，该车延续了EV6的设计语言，不过前脸增添了重新设计的进气格栅，创维汽车称其为引力波美学概念。
尽管具体尺寸尚未披露，但预计与EV6相近。作为参考，EV6的尺寸为4698*1908*1696毫米，轴距2800毫米，属于紧凑型SUV。
内饰方面预计也会与EV6相似，配备大屏中控显示器、全液晶仪表盘，并在多处运用皮质材料，致力于营造奢华体验。
创维EV6内饰（图自@汽车之家）
动力系统无疑是该车的最大亮点，创维HT-i配备了EHS电混系统动力总成，由骁云-插混专用的1.5L高效发动机和电动机构成，这款发动机的热效率高达43.04%，居全球领先地位，最大功率为81千瓦，峰值扭矩达到135牛米。
创维HT-i支持发动机和电动机联合驱动，同时也能实现单独驱动，从而减少高速行驶时的能耗，亏电油耗低至5.3L/100km。
其纯电模式续航可达200公里，而综合续航达到1267公里，满油满电情况下从北京到上海完全可行。
不过，一点值得关注的是，比亚迪自家的DM-i系列车型如宋PLUS DM-i等目前供不应求，用户等待时间往往需数月，这让人担心创维HT-i会不会面临类似的局面呢？
