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德国制造的特斯拉Model Y已开始搭载比亚迪刀片电池。
发布时间：2022年08月12日 09:08:11 比亚迪 人已围观
简介近期，媒体报道比亚迪生产的刀片电池已交付特斯拉位于柏林的超级工厂。预计搭载这一电池的特斯拉车辆将在一个月内下线，时间大约在8月底至9月初。此消息引发广泛关注。...
最近，国内媒体报道称，比亚迪所提供的刀片电池已成功交付给特斯拉位于柏林的超级工厂，预计新款车辆最快将在一个月内（也就是8月底至9月初）正式下线。
这一消息引发了广泛关注，但也不乏质疑声，批评者认为比亚迪与特斯拉的合作令人难以置信，毕竟比亚迪同样是电动车制造商，实际上与特斯拉处于竞争关系。
在8月11日，海外媒体“teslamag.de”报道称，他们独家获得了一份文件，里面涉及新车型的详情：最新的Model Y被标记为005型，而比亚迪电池容量为55千瓦时，续航可以达到440公里。
外媒评论称，这在某种程度上是一次后退：当前，特斯拉在欧洲主要销售的是Model Y的长续航版本或性能版，然而一款电池容量较小的后驱版车辆已经在欧盟进行注册，并在去年公布。
与入门款Model 3相比，电池供应源自宁德时代，其容量为60千瓦时，续航为455公里。从技术层面来看，比亚迪的这一新电池颇具吸引力，因其在欧盟认证中被称为“结构包”。
同时，海外媒体也提及了特斯拉选择比亚迪刀片电池的原因：特斯拉最初希望在德国版Model Y上使用4680电池，这种电池与底盘结合，成为车身的重要承重结构的一部分，但其生产速度明显滞后。
近期，比亚迪海豹的上市，其CTB电池车身一体化技术引起了广泛关注，整体设计与4680电池的概念相似。
因此，德国柏林超级工厂生产的Model Y将采用比亚迪的新型电池。值得一提的是，由于比亚迪电池稍微小巧，这款车的重量减少了66公斤，现为2087公斤，而去年特斯拉在欧盟提交的60千瓦时Model Y的官方测试重量为2153公斤。
更轻的车身带来了更低的能耗，相关媒体指出，使用比亚迪电池后，Model Y的综合能耗降至每公里155瓦时（即百公里为15.5度电）。
图源：teslamag.de
