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创维推出新车型，深度合作比亚迪：继续采用DM-i混合动力技术
发布时间：2022年08月11日 18:27:41 比亚迪 人已围观
简介搭载比亚迪DM-i混动技术的创维HT-i尚未正式上市，南京金龙客车制造有限公司却已申请开沃牌插电式混动多用途乘用车。该新车同样采用DM-i技术，显示出行业对混动技术的持续关注与创...
尚未正式发售的创维HT-i搭载了比亚迪的DM-i混动技术，而此时另一款新车也即将面世，同样融入了DM-i技术。
根据工信部的资料，南京金龙客车制造有限公司已经申请了一款开沃牌插电混合动力多功能乘用车，然而由于图片清晰度不高，我们无法准确辨认车名，只能模糊看到创维和HT-i等字样。
新车将被定位为A+级SUV，其尺寸为4720*1908*1701毫米，轴距为2800毫米，体型相比创维HT-i和EV6要更为宽敞。
在设计方面，虽然并没有太多亮点，但依然采用了大尺寸进气格栅，内部为横向辐条样式，后部则是粗犷的贯穿式尾灯设计。
动力方面，该车型配备了比亚迪的DM-i混合动力，包括一台1.5升的内燃机和驱动电机，其中发动机的最大功率为81千瓦，而电机最大功率则为130千瓦。
有趣的是，尽管该车采用了比亚迪的DM-i系统，但动力电池却由国轩高科提供的三元锂电池制造，电池容量尚未公布，因此电动续航能力仍然是个未知数。
一些读者可能会感到混乱，原本是创维发布新车，怎么又提到开沃和金龙客车呢？
简单地说，创维汽车的前身是“天美汽车”。2010年，黄宏生在南京投资成立了开沃集团，并在一年后收购并重组了南京金龙客车制造有限公司。
在控股金龙之后，开沃集团的重心逐渐从传统中型公交车转向电动车市场。2017年，开沃正式进入乘用车行业；2020年11月，开沃发布了首款纯电动中型SUV——天美ET5。
首款装备比亚迪DM-i的创维HT-i
2021年3月26日，开沃新能源汽车集团与创维集团签订了商标转让协议，开沃集团正式获得“创维”以及“Skyworth”相关的11个商标，此次转让后，开沃新能源旗下的品牌天美汽车更名为“创维汽车”。
