赵长江：在时速120公里下，腾势D9轮胎遭遇磕碰，车身依然稳固如山

1月17日，腾势销售事业部的总经理赵长江在微博上分享了一个令人印象深刻的案例：一位客户在经历了超过2000公里的长途旅程后，尽管轮胎遭遇异物，在以120公里时速行驶的高速公路上，车辆的稳定性仍然如泰山般坚定。他希望大家在返家的路上能够安全顺利。

所谓的底盘CCT，指的是腾势D9所搭载的一项前沿技术，全名为Comfortable Control Technology，这是一套由腾势自主研发的智能驾驶算法，目前已于1月通过OTA升级向车主推出。

这系统的设计以舒适性为核心，例如当驾驶员踩下刹车时，如果是刹车卡钳首个介入，可能会导致车辆前倾。而通过域控制器首先向电机发出指令，借助电机的快速响应，能够在动能回收的力度上进行实时调整，或者给予电机逆向扭矩输出，从而达到减速的效果，而整个过程保持平稳，车身姿态亦更为稳定。

这种技术非常适合基于电驱动的DM-i系统，并率先惠及腾势D9的车主。

作为腾势品牌自立以来的首款车型，腾势D9的累计订单量已突破5万台，其中有一半的用户来自BBA品牌，而自交付以来，已交付总量达到1万台，使其成为高端MPV中最快突破万台的车型。

Tags： 腾势  腾势D9 

提示：本站文章来源于网络或投稿