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比亚迪：2023年电动车市场洗牌，公司在10-20万元区间掌握定价主动权
发布时间：2023年03月31日 09:17:00 比亚迪 人已围观
简介比亚迪于3月31日接待了调研，集团董事长兼总裁王传福出席并回答了市场热点问题。他在被问到比亚迪是否能在电动车主流化时代取代大众在燃油车时代的领导地位时，进行了交流。...
3月31日消息，比亚迪近期举行了一场调研活动，集团董事长兼总裁王传福等高层参与并解答了多个市场关注的问题。
当被问及公司是否有可能在电动车普及的时代超越大众在燃油车市场的领先地位时，比亚迪的回应是：
在2022年，新能源汽车市场的需求远超供给，而进入2023年后，产能不足和原材料短缺的情况显著改善，市场将面临更加竞争的局面。今年1月至2月，整体市场规模同比下滑，但新能源车的销量却有所上升，公司在其中的贡献尤为明显，市场份额也随之提高。从未来的发展角度来看，在10-20万元的价格区间，尽管公司具备定价能力，但仍希望实现稳步增长。
在被询问到行业格局从百花齐放到分化趋势时，公司如何看待短期波动与中期机会时，比亚迪表示：
在当前市场环境下，关键在于“速度”，因为“快鱼吃慢鱼”的说法更为贴切于“强者吞弱者”，因此汽车企业必须将速度放在首位。与此同时，企业需要具备真正核心的技术和清晰的战略方向，顾虑和不明确是最大的敌人。因此，快是首位，技术为辅，战略次之，这三者将决定未来市场的份额。
在被问到近期纯电动车与插电混合动力的技术路径及发展方向，以及如何维持竞争优势时，比亚迪回应称：
在市场未发生变革时，需要依靠管理驱动和专业化分工，而在行业变革时期，公司拥有高度垂直的产业链，可以显著降低沟通成本。此外，公司将继续加大研发投入，确保在电动化技术方面保持领先和具颠覆性的发展，竞争的关键在于工程师水平、垂直整合模式、对市场战略的精准把控、规模与利润。
某项特定技术并不能完全代表公司的技术优势，公司会不断向技术池中引入新技术，并在关键时刻进行灵活的运用。
