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城市环境不适合硬派越野车？仰望U8云辇-P展示：三级调节、软硬随选。
发布时间：2023年05月17日 14:08:25 比亚迪 人已围观
简介硬派越野车以其出色的越野能力和强悍的形象受到欢迎，但由于其非承载车身设计和较高重心，即使是像奔驰G级这样的车型，在城市日常驾驶中的舒适性表现仍较为一般。...
科技5月17日报道，在许多人看来，硬派越野车是能够轻松应对山川河流、远途跋涉且气势十足的车型。然而，由于其采用非承载车身设计以及较高的重心，即便是奔驰G级这样顶尖的越野车，在日常城市驾驶中也难以提供舒适的体验，相较于同价位的城市SUV，差距更为明显。这种认知逐渐形成了“硬派越野车不适合城市”的共识。
不过，伴随着新能源技术的迅猛发展，许多曾经认为不可能实现的事情开始变得可能。今天，比亚迪旗下的仰望汽车公开了更多关于仰望U8的核心信息，该车型搭载了云辇-P智能车身控制系统，不仅具备出色的越野性能，还能在城市环境中提供舒适的驾驶体验。
在云辇-P的支持下，仰望U8利用先进的刚度控制模块，实现了三档刚度调节。例如，当在沙地或坑洼地形上快速行驶时，U8能够自动提高车身高度，以保持出色通过性。在这种情况下，悬架长行程可能导致车辆俯仰和侧倾，但U8会根据车速和路面情况实时调整悬架刚度，从而为驾驶者提供最佳的驾驶体验。
在平坦道路上行驶时，若遇到颠簸可通过调整偏频改善路感，让用户享受到不会太硬的颠簸，在常见的急剧启停场合，车辆会通过动态监测瞬间提升刚度，减少大的摇晃，从而减少乘客晕车的不适感。
相较于大多数由于重心偏高的SUV在快速过弯或急变线时显得力不从心，U8则可通过提高刚度来减小车身的垂直移动和侧倾程度，为驾驶者增添信心，同时确保舒适的乘坐体验。
云辇-P的三档刚度调节具体是怎样的呢？官方对此进行了详细说明：
1级刚度：适合各种路况和驾驶方式，为用户带来舒适的乘坐体验。
2级刚度：适合高速过弯和快速变道等场景。当系统检测到车辆侧倾并对安全构成威胁时，2级刚度会立即开启，使刚度瞬间提高200%以上，有效支持车辆过弯时的稳定性。
3级刚度：适合极端越野场景。当系统感知到车辆受到巨大冲击时，会激活3级刚度，瞬时减少50%的冲击载荷，确保车辆与乘员的安全。
此外，云辇-P能够通过软硬件的协同完成减振阻尼实时智能调节，具备多级动态调节与全路况适应的特点，满足用户在不同驾驶条件下的需求，且用户可手动调节，结合三档刚度调节，实现对车辆的精细控制。
当车辆行驶在不平整的路面时，云辇-P会选择柔软的小阻尼，充分过滤小颠簸，从而提升舒适性；而在急加速和大幅度变动的情况下，系统会瞬时提升阻尼，以提供足够的支持，从而保障卓越的操控性能。
